Espera uns beneficis nets d'entre 750 i 770 milions al final de l'exercici fiscal
DUBLÍN, 3 nov. (EUROPA PRESS) -
Ryanair va registrar a la primera meitat del seu exercici fiscal, finalitzat el passat 30 de setembre, un benefici de 795 milions d'euros, un 32% més que en el mateix període del 2013 quan va arribar als 602 milions d'euros, ha informat l'aerolínia irlandesa.
La companyia va incrementar un 9% la seva facturació en aquest període, fins a 3.537 milions d'euros, després d'elevar el seu tràfic de passatgers en un 4%, aconseguint així els 51,3 milions de viatgers transportats, respecte dels 49,2 milions entre l'abril i el setembre del 2013.
Ryanair va baixar un 2% els seus costos unitaris durant la primera meitat del seu exercici, excloent d'aquesta partida els costos de fuel, que van augmentar un 3%, a causa de més costos d'aterratge i manteniment en els aeroports, així com una despesa més elevada en la campanya de màrqueting "Always Getting Better" ("Millorant sempre").
Segons informa l'empresa, en la temporada d'hivern hi haurà un creixement del 16% en el trànsit, un 5% més que el mateix període del 2013, amb una previsió de creixement del 12% en el tercer trimestre i del 20% en el quart trimestre com a conseqüència del nou paquet de 'Family Extra' i de 'Business Plus', segons l'aerolínia.
NOVES RUTES I AUGMENT DE FREQÜÈNCIA.
L'aerolínia assenyala el bon comportament de les seves noves quatre rutes a Atenes, Brussel·les, Lisboa i Roma pel que fa al factor d'ocupació i els menors costos per als passatgers i anuncia el començament de vols des de Copenhaguen el mes de març del 2015, inscrit en la seva estratègia d'expansió a la zona escandinava.
L'empresa vol adquirir 200 nous Boeing 737-MAX, una ordre pendent d'aprovar-se el pròxim 28 de novembre, i el lliurament es preveu per entre el 2019 i el 2024.
La low-cost destaca els trajectes Glasgow-Londres i Edimburg-Londres amb tarifes un 50% menors a les d'Easy Jet i British Airways. A més, Ryanair reforçarà la seva posició a Escòcia amb una ruta entre aquesta regió i Londres aquest hivern.
La companyia també pretén doblar la freqüència diària a Porto-Lisboa, Gdansk-Varsòvia i Breslavia-Varsòvia. En països com Itàlia i Alemanya, davant de les retallades d'Air Berlin i Lufthansa, l'empresa aèria vol guanyar presència en destinacions com Colònia, Hamburg i Berlin.
BONES PREVISIONS.
Al febrer del 2015, l'empresa calcula destinar 520 milions al repartiment de dividends entre els seus inversors després de l'obertura de 57 noves rutes que van millorar els beneficis per acció en un 36% en comparació dels sis primers mesos de l'any passat.
Davant dels resultats del seu primer semestre fiscal, Ryanair afirma que per al tancament de l'any l'empresa aconseguirà un benefici net que se situï entre els 750 i 770 milions d'euros.
El conseller delegat de l'aerolínia, Michael O'Leary, ha destacat que l'aerolínia ha millorat les seves xifres a causa de l'estiu i a l'estratègia anunciada el setembre del 2013, el que ha derivat en més reserves i una millor qualitat en el servei als passatgers.
