ALACANT, 1 oct. (EUROPA PRESS) -
El secretari general del PSOE, Alfredo Pérez Rubalcaba, ha ressaltat aquest dimarts la voluntat del seu partit per defensar i desenvolupar el Corredor Mediterrani des d'Algesires, a Andalusia, fins a Figueres, a Catalunya: "És un projecte de convivència entre pobles", ha afirmat.
Rubalcaba s'ha expressat en aquests termes durant la seva presència a Alacant, on ha presidit una cimera en defensa d'aquesta infraestructura, que ha estat impulsada pel PSPV, i a la qual han assistit el líder dels socialistes valencians, Ximo Puig, així com dirigents del partit de Catalunya --Pere Navarro--, Múrcia --Rafael González Tovar--, Andalusia --Mario Jiménez-- i Balears --Bel Oliver--.
Durant la seva intervenció davant dels mitjans de comunicació, ha subratllat que les actuacions centrades en els transports uneixen les persones, pel que ha advocat per "sumar entorn d'aquest projecte de país, que contrasta amb el del PP, que encara no coneixem", i ha incidit en la voluntat dels socialistes per desenvolupar aquest projecte.
Alhora, ha explicat que a la reunió mantinguda amb els dirigents del partit de les regions de l'arc mediterrani la paraula que més ha sortit és aposta, una "aposta per la comunicació entre les persones, però també econòmica, un element central en temps de crisi".
En el mateix sentit, ha ressaltat que per guanyar en exportacions, cal "col·locar fàcilment" els productes a Europa, cosa que aconseguirà aquesta infraestructura. Segons la seva opinió, aquest corredor ferroviari "canviarà un model basat" en el transport de mercaderies per carretera, per un altre centrat en el tren.
Alhora, ha criticat que el que era un gran projecte logístic, econòmic i ecològic, "s'ha convertit en un projecte petit", amb retallades pressupostàries per part del Govern del PP: "El projecte del PP, en el seu afany de fer-ho més petitó, acaba a Múrcia, el que és un error estratègic. Nosaltres defensem que discorri des d'Algesires fins a Figueres", ha afegit.
"FER DESAPARÈIXER LES FRONTERES"
Prèviament a la intervenció de Rubalcaba, ha comparegut Navarro, qui ha assegurat que el PP no té un projecte per a Espanya: "Si ho té no ens agrada molt o no ho explica bé", ha afegit.
Alhora, ha indicat que el corredor ferroviari "té a veure amb una filosofia de fer desaparèixer les fronteres en una època que hi ha partits a Catalunya que volen aixecar-les, i que nosaltres estenem corredors perquè passin els transports i les idees".
En el mateix sentit, ha exposat que l'acte del PSOE és un exemple per a altres formacions polítiques que "busquen internacionalitzar conflictes" i no "estendre camins de contacte, ni mirar per l'interès" ciutadà.
"El Corredor Mediterrani és una infraestructura molt important per al desenvolupament econòmic, per a la creació de llocs de treball i per a la protecció del medi ambient", ha sentenciat.
Per la seva banda, Puig, que ha estat el primer a prendre la paraula, ha destacat la seva satisfacció per aquesta cimera, així com el compromís dels assistents, i ha definit al Corredor Mediterrani com "una aposta estratègica" per a la Comunitat Valenciana.
De la mateixa manera, ha incidit que és "fonamental" per a la regió que aquesta infraestructura "no pateixi més retards" en la seva execució, i ha acusat el PP de "posar-ho en risc contínuament".
A continuació ha intervingut Bel Oliver, qui ha assenyalat que el projecte és "molt important per guanyar en vertebració" a l'Estat i en competitivitat. Pel que fa a Balears, ha incidit en el caràcter "essencial" de les connexions entre els ports i els aeroports tant per al tràfic de mercaderies, com per al turisme.
"GENERARÀ FEINA I COMPETITIVITAT"
Després, González Tovar ha posat èmfasi a l'"ampli acord" dels socialistes de l'arc mediterrani en relació amb aquesta infraestructura, de la qual ha manifestat que "generarà feina i competitivitat", i alhora resulta "vital per a les connexions i les exportacions dels productes hortofructícoles".
Segons la seva opinió, el Corredor ha de seguir "més enllà" de Múrcia, fins a Algesires, i ha rebutjat que la regió murciana "sigui el fons de sac que ha estat fins ara". A més, ha xifrat la rendibilitat de les exportacions d'aquest sector cap a Europa, gràcies a aquest projecte, en 400 milions d'euros anuals.
Mario Jiménez ha opinat que en aquest projecte "es juga el futur econòmic" de les autonomies mediterrànies i d'Espanya, i ha alertat que Andalusia és la "gran perjudicada" pel replantejament portat a terme pel Govern del PP sobre l'actuació original.
COMPROMISOS DE LA DECLARACIÓ D'ALACANT
Per la seva banda, la cimera ha servit per rubricar l'anomenada 'Declaració d'Alacant. Per l'impuls al Corredor Mediterrani', en què s'han establert com compromisos l'interpel·lar als ministres de Foment, Economia i Hisenda davant del Congrés dels Diputats per respondre per l'"alentiment" i els "múltiples problemes" en l'execució del projecte.
També s'ha decidit presentar iniciatives al Congrés, el Senat, el Parlament Europeu, i en les cambres d'Andalusia, Catalunya, Illes Balears, Múrcia i el País Valencià, en defensa del Corredor i del "compliment" dels terminis establerts.
A més, els socialistes esmenaran els Pressupostos Generals de l'Estat (PGE) per al 2014 per "garantir l'execució eficaç i "a temps" de les obres; mantindran reunions "de manera immediata" amb organitzacions socials a fi d'iniciar una campanya pública de suport a la infraestructura; i crearan un grup permanent de seguiment del desenvolupament de l'actuació amb la participació d'experts, sindicats i representants socialistes de l'arc mediterrani.
