BARCELONA, 31 ago. (EUROPA PRESS) -
El vicepresident de la Generalitat i conseller de Polítiques Digitals i Territori, Jordi Puigneró, ha instat al Govern a "asseure's en una taula i posar negre sobre blanc" per definir un model de finanament de les vies d'alta capacitat de l'Estat.
Ho ha dit en roda de premsa aquest dimecres per valorar el primer any de la supressió de peatges a Catalunya, en la qual ha insistit que el que no vol el Govern és "que passi el que passaven abans, que solament pagaven els catalans, o sigui a Catalunya es pagaven peatges i als Pressupostos Generals de l'Estat hi havia autovies gratis en tot l'Estat espanyol".
Ha considerat que el model just és aquell en el qual es "pagui per ús i que qui contamini més pagui més", i ha recordat que la Generalitat ha defensat en moltes ocasions el model de vinyeta encara que creu que en l'actualitat s'ha d'avanar cap als nous models tecnolgics que permeten afinar més la tarifació.
En aquest sentit, Puigneró ha urgit el Govern a cercar mecanismes de finanament d'aquestes vies que permetin donar un servei de qualitat, "en línia amb el que marca la Unió Europea".
Per aquest motiu, ha dit "la seguretat d'aquestes vies no pot esperar el 2025" i ha demanat a la ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Raquel Sánchez, que es defineixi al més aviat possible el model tecnolgic per finanar les vies d'alta capacitat.
"El model europeu és que es pagui per ús i per política ambiental, i que aquests preus siguin justos. Pot ser un bon model, que a més ens ajudar a finanar millor el manteniment d'aquella via d'alta capacitat", ha recalcat.
"ACCELERACIÓ DE LA DEGRADACIÓ DE LES VIES"
Puigneró ha advertit que mentre no arribi aquest model de finanament, s'est apreciant "una acceleració de la degradació de les vies", i s'ha referit concretament a l'AP-7, on ha relacionat els nivells de manteniment de la via amb l'alta sinistralitat.
"Tinc la sensació que, si no es fa res, el model viari de l'Estat a Catalunya avana acceleradament a assimilar-se al model ferroviari de l'Estat a Catalunya, i aix els ciutadans no s'ho poden permetre", ha incidit.
Ha defensat que ell és partidari d'aquest model de pagament per ús i contaminació, per reconeix que "potser no pot ser d'implantació immediata", per la qual cosa de forma transitria considera que es podria implementar el model de vinyeta, a l'espera del definitiu.
