MADRID 11 juny (EUROPA PRESS) -
El PSOE i l'Esquerra Plural (IU-ICV-CHA) demanaran aquest dimarts a la Comissió de Foment del Congrés dels Diputats que insti l'Estat a retirar el Pla de Racionalització del Transport Ferroviari, que, segons la seva opinió, comportarà una "retallada important" en el servei que reben els ciutadans.
El portaveu socialista del ram, Rafael Simancas, explica en la seva iniciativa, que recull Europa Press, que el pla de l'executiu reduirà enormement el nombre d'itineraris considerats d'obligació de servei públic, el que "afectarà greument la mobilitat de milers de ciutadans i la cohesió i vertebració del territori", i a més suposarà el tancament d'estacions sobretot en el medi rural, el que deixarà molts ciutadans sense alternativa per desplaçar-se.
"I tot i les greus conseqüències que tindrà l'aplicació del pla, s'està portant a terme sense l'imprescindible consens amb comunitats autònomes, ajuntaments i organitzacions socials, suscitant un important rebuig que es manifesta a través de múltiples iniciatives polítiques i ciutadanes al llarg de tot el nostre territori", afegeix el diputat madrileny.
Per això, exigeix a l'executiu que retiri el Pla de Racionalització del Transport Ferroviari i que iniciï un procés de diàleg i acord amb les comunitats autònomes, ajuntaments i organitzacions socials per "garantir que les obligacions de servei públic del transport ferroviari atenen adequadament el dret dels ciutadans a la mobilitat i als objectius de cohesió i vertebració territorial".
DEFENSA DEL FERROCARRIL PÚBLIC
Per la seva banda, la portaveu del ram d'IU-ICV, Ascensión de las Heras, reclamarà la derogació del decret del 2012 en què ja s'avançava en la liberalització del sector, i la redefinició de pla de racionalització de serveis perquè "compleixi de manera explícita amb les obligacions de servei públic" tal com les defineix el Tractat de Funcionament de la Unió Europea.
Segons la seva opinió, aquesta definició comporta l'"obligació de finançament de serveis a la ciutadania que compleixen missions d'interès general, com són els serveis de transport públic col·lectiu, amb finançament directe a càrrec dels pressupostos generals de l'Estat".
De les Heras exigirà alhora que es potenciïn els serveis públics de ferrocarril mitjançant una "millora dels horaris i les parades a les estacions", recolzant la generació de noves xarxes de rodalies en les àrees metropolitanes que encara no posseeixen l'esmentat servei i impulsant la reobertura de línies ferroviàries d'alt valor estratègic.
"Aquesta declaració d'obligació de servei públic per als trens explotats per Renfe i que circulen per les línies i estacions administrades per Adif ha de ser suficient per evitar qualsevol tancament de línies, com pretén el Ministeri de Foment establint un pla de racionalització dels serveis de transport ferroviari de viatgers de mitja distància que són finançats per l'Estat", argumenta la diputada, que tem que "el tancament de línies ferroviàries sigui un pas més al desmantellament del transport públic".
