TARRAGONA, 14 des. (EUROPA PRESS) -
El Port de Tarragona preveu créixer tant en càrrega com en creuers el 2016, i superar els 35 milions de tones de mercaderies (+5,7%) i els 13.000 creueristes (+12%) en 18 vaixells (+63,6%), ha explicat el president de la instal·lació, Josep Andreu, en un dinar nadalenc amb la premsa aquest dilluns.
Aquestes xifres suposen consolidar la tendència creixent del port tarragoní, que preveu tancar l'any amb tràfics de 33 milions de tones (+4,3%) i uns ingressos de 50,7 milions d'euros respecte dels 41,1 del 2014, com ja ha avançat Andreu en una entrevista d'Europa Press.
El benefici del 2015 serà de 4,2 milions, davant del 5,2 de fa un any, quan la instal·lació va duplicar els resultats de l'exercici precedent.
TIPUS DE CÀRREGA
El creixement de càrregues el 2016 vindrà impulsat per l'apartat de minerals, carbó i altres --amb un avanç del 44,64% fins a 5,67 milions de tones-- i per la càrrega en contenidors --que es doblarà fins a 1,98 milions de tones--, així com pels productes agroalimentaris --fins a 4,89 milions de tones, un 6,3% més--.
En canvi, el Port de Tarragona pronostica una caiguda del 4,6% en el principal segment, productes petroquímics, i passar de 22,38 a 21,35 milions de tones, i també caurà un 12,3% la càrrega general fins a 1,14 milions de tones.
Respecte al perfil dels creueristes del 2015, el 60% són majors de 55 anys i en la seva majoria europeus, i gasten una mitjana de 62 euros quan fan escala, amb excursions majoritàriament a Barcelona (40%) i Tarragona (32%): tot això suposa un impacte econòmic per a l'economia local de 719.200 euros aquesta temporada.
INVERSIONS
Respecte als plans d'inversió --el Port de Tarragona té pressupostats 28 milions d'euros per al 2016--, més de cinc milions --quatre per a accessibilitat i més d'un per a urbanització-- es destinaran a la ZAL de Vila-seca (Tarragonès), un projecte que porta encallat més d'un any a la Comissió d'Urbanisme de la Generalitat però que el Port té com a objectiu per a juliol.
Completen les inversions 14 milions per a accessibilitat terrestre, una partida on s'inclouen 11 milions per al projecte de port sec a Guadalajara; quatre milions per a pavimentació i urbanització, tres milions per a rehabilitació d'edificis i dos per a seguretat.
Respecte al terminal intermodal, s'està acabant de configurar el nou model de gestió, i al Moll de la Química s'estan valorant i buscant noves inversions.
