Les empreses reforcen l'estiba amb ETT i reassignant personal eventual
TARRAGONA, 27 set. (EUROPA PRESS) -
El Port de Tarragona ha començat aquest dilluns a aplicar mesures "extraordinàries" per descongestionar els seus molls durant el conflicte entre treballadors i empreses de l'estiba.
El port constata en un comunicat que els molls "acumulen vaixells pendents de ser carregats i descarregats a causa dels baixos rendiments" de les operatives portuàries en els dos últims mesos.
L'Autoritat Portuària de Tarragona (APT) va requerir fa dues setmanes a les empreses estibadores mesures de descongestió i atendre "degudament" les càrregues i descàrregues tant dels bucs que hi ha al port com de les escales futures.
També va demanar atendre altres tasques complementàries, com el transport horitzontal i les entregues, "d'acord amb les obligacions de continuïtat i regularitat adequades per solucionar aquesta situació".
LES MESURES
Així, aquest dilluns les estibadores comencen a aplicar mesures que augmentin la capacitat de l'estiba un 30%, per a això es contractarà als primers treballadors d'ETT; a més, es destinen a buc els empleats eventuals habilitats que abans cobrien tasques complementàries; i les estibadores incorporen personal propi en tasques auxiliars no relacionades amb el buc.
D'aquesta manera es reforcen els equips d'estiba i s'optimitza la seva composició i distribució, davant l'alta demanda i per descongestionar el port.
SERÀ UN OCTUBRE "MOLT INTENS"
Les empreses estudien més mesures complementàries d'organització del treball i formació, per incorporar al més aviat possible més mà d'obra davant un octubre "que es presenta molt intens a les dàrsenes tarragonines".
Aquesta previsió es deu al fet que s'esperen "unes inusuals" 400.000 tones de cereals d'importació addicionals, a causa de les males collites d'Espanya i de França.
L'APT CELEBRA ELS EIXOS DE DIÀLEG
L'APT també ha celebrat aquest dilluns que hi hagi tres eixos de diàleg entre empreses i treballadors per desencallar la situació derivada del canvi del marc legislatiu laboral de l'estiba.
Els eixos són abordar la liquidació del CPE (eix 1), el futur sistema d'organització del treball (2) i resoldre amb mesures urgents la congestió del Port (3).
El port ha destacat l'eix 3 perquè "permet que, de forma paral·lela, empreses i treballadors implementin les mesures extraordinàries per descongestionar" els molls.
DESCONGESTIÓ I CONDICIONS DE TREBALL
Són mesurades que l'APT considera urgents per "alleujar l'actual embús del Port sense menyscabar les condicions de treball" dels aproximadament 130 estibadors de Tarragona.
El port ha defensat que aquestes mesures serviran, per exemple, per destensar la cadena logística d'agroalimentaris, perquè, segons patronals del sector, en les últimes setmanes hi ha hagut problemes de proveïment per baix rendiment en les operatives portuàries.
PER QUÈ URGEIX UN ACORD
L'APT ha recordat que és el port mediterrani amb més volum de trànsit de cereals, per fabricar pinsos d'animal de granja: 140 milions d'animals de granja del hinterland del Port (que inclou Catalunya, Aragó, Nord de la Comunitat Valenciana, La Rioja, Navarra i la zona est de les dues castelles) depenen cada any del subministrament de cereal des de Tarragona.
És una de les raons per les quals demana un acord ràpid i "a l'altura de les necessitats i de les expectatives de futur del port i del territori", per organitzar el treball amb serveis portuaris moderns, transparents, eficients i competitius, diu textualment.
També ha destacat que el port "és un important motor econòmic del país i no es pot posar en risc als múltiples sectors econòmics que depenen" d'això.
Ha recordat, a més, que depenen de l'activitat del port "nombrosos col·lectius professionals de la cadena logística i del sistema productiu", com camioners, ramaders i treballadors de centres de producció de l'alimentació, automoció i paper.
