BARCELONA 14 oct. (EUROPA PRESS) -
L'associació Intermed --formada pels ports de Marsella, Gènova i Barcelona-- ha acordat el seu 'Programa de Treball 2014-2015' en una reunió mantinguda a Barcelona, en què s'ha decidit de fer un estudi sobre els avantatges competitius dels ports de la Mediterrània en relació amb els seus competidors del nord d'Europa.
En un comunicat aquest dilluns, portaveus de la instal·lació catalana han explicat que aquest document tindrà en consideració les últimes tendències en logística internacional i europea, així com en transport marítim, navegació lenta, connectivitat, acord P3, política portuària i directives mediambientals de la UE.
Els membres de l'associació també han decidit continuar cooperant i intercanviant informació en tres àrees principals: l'impacte de l'aliança P3 --Maersk Lines, MSC i CMA CGM--, els règims i les pràctiques duaneres nacionals, i els projectes amb fons europeus, com ara el Clyma, aprovat fa poc per la CE i liderat pel Port de Barcelona.
L'última part de la reunió s'ha destinat a les activitats de promoció i màrqueting previstes per als pròxims dos anys, com les presentacions conjuntes davant de les institucions comunitàries per reforçar la importància dels ports de l'Associació dins l'estratègia de transport de la UE, així com amb altres organitzacions amb objectius similars.
De la mateixa manera, han decidit cooperar amb ports no europeus de països veïns --com el del Nord d'Àfrica-- i participar conjuntament en algunes de les principals fires i congressos internacionals del sector.
ASSISTENTS
A la trobada hi han assistit els presidents dels ports de Barcelona, Gènova i Marsella, --Sixte Cambra, Luigi Merlo i Jean Claude Terrier, respectivament--; segons han formalitzat, Terrier assumirà la presidència de l'associació en substitució de Cambra.
Intermed va ser creada els anys 90 pels tres ports per compartir informació i experiències d'interès comú, actuar conjuntament en mercats estratègics com l'Extrem Orient, i influir en el disseny d'infraestructures, legislació i polítiques públiques de les institucions comunitàries.
Ha participat activament en aquests últims anys en el debat europeu sobre les xarxes transeuropees de transport, en què ha destacat la importància del desenvolupament d'infraestructures que connectin els ports mediterranis amb el centre d'Europa, com el Corredor Mediterrani.
