La connexió de la primera prova pilot est prevista el desembre del 2023
BARCELONA, 22 febr. (EUROPA PRESS) -
El Port de Barcelona invertir 110 milions d'euros en el pla d'electrificació del moll Adossat, el moll Costa, el moll Prat i la drsena de Sant Bertran abans del 2030.
Així ho han explicat en una roda de premsa aquest dimarts el president del Port de Barcelona, Dami Calvet, i la responsable de Transició Energtica, Ana Arévalo.
Calvet ha explicat que aquesta actuació permetr reduir en un 38% les emissions d'xid de nitrogen i de dixid de carboni durant l'estada dels vaixells al port, la qual cosa equival al 25% de les emissions, incloent ancoratge i maniobra, i al 22% de tota l'activitat porturia.
Del total de la inversió, 90 milions es destinaran a la construcció dels sistemes 'onshore power supply' (OPS), que són els mecanismes i la tecnologia que ha de permetre als vaixells connectar-se a la xarxa elctrica.
Els 20 milions restants seran per al desenvolupament de la xarxa elctrica necessria, que inclou la construcció d'una subestació elctrica al Port de Barcelona per connectar-se a la subestació de Red Eléctrica de la Ronda Litoral.
Est previst que s'installin 240 quilmetres de cable i es construeixin 20,5 quilmetres de canalitzacions a les installacions del Port de Barcelona, la qual cosa permetr desplegar una xarxa "intelligent i flexible".
DOS PILOTS
Arévalo ha detallat que el Port de Barcelona dur a terme dos projectes pilot als molls en qu ja es pot disposar de la potncia elctrica necessria.
El primer ser a la terminal Best, que ja s'ha licitat i es preveu que la primera connexió es faci el desembre del 2023 i que el primer any permeti la connexió a vaixells "petits" i el segon any a vaixells més grans.
El segon pilot es dur a terme a la terminal de ferris, la licitació del qual es publicar a l'abril i la primera connexió est prevista per a l'abril del 2024.
Arévalo ha explicat que aquest moll té una potncia de 2,5MW, la qual cosa permet connectar un ferri, i que s'estimen més de 300 escales anuals durant el primer pilot, tot i que caldr que els vaixells disposin de la tecnologia per connectar-se a la xarxa.
CALENDARI
Calvet ha apuntat que ja s'ha comenat a tramitar la petició d'accés i connexió com a gran consumidor a la xarxa de Red Eléctrica, la qual cosa est prevista per al 2026 degut a la complexitat del projecte.
Mentrestant, s'ha de publicar la planificació de la xarxa de transport d'energia elctrica 2021-2026 i executar les licitacions de tots dos projectes pilot.
"La idea és arribar al 2030 amb la línia d'atracament de creuers al moll Adossat electrificada al 100%", ha subratllat Calvet, que també ha afegit el moll Prat, el moll Costa i la drsena de Sant Bertran a la previsió.
En tot cas, ha destacat la importncia de collaborar amb navilieres i terminals per poder avanar en el projecte.
