BARCELONA 16 febr. (EUROPA PRESS) -
El Port de Barcelona va acollir aquest dijous la jornada 'Electric Vehicles in Logistics and Transportation', que analitzava la situació del transport de vehicles elèctrics nous en les autopistes del mar i abordarva l'evolució del projecte CarEsmatic.
Aquest projecte pretén desenvolupar el transport marítim de vehicles elèctrics nous entre l'est i l'oest del Mediterrani, en concret entre els ports de Koper (Eslovènia) i Barcelona, ha informat el Port aquest divendres en un comunicat.
La jornada va reunir els quatre socis de CarEsmatic --els ports de Barcelona i Koper, Autoterminal i Neptune Lines--, a més de fabricants d'automòbils com ara Seat i Nissan, proveïdors de serveis logístics, tècnics de la UE i experts en vehicle elèctric.
CarEsmatic preveu l'adequació dels serveis marítims a aquest tipus de trànsit, així com la construcció de noves infraestructures o la millora de les existents en tots dos ports per dur a terme la logística específica que requereix el vehicle elèctric.
El president del Port de Barcelona, Sixte Cambra, va destacar que amb aquest projecte tots dos ports es posicionen com a "actors actius per al desenvolupament sostenible i respectuós amb el medi ambient".
El projecte preveu la instal·lació de diferents punts de recarrega per a vehicles elèctrics en els ports de Barcelona i Koper i també a bord de les dues embarcacions de Neptune Lines que cobreixen el trajecte entre tots dos enclavaments portuaris.
En el cas del Port de Barcelona, CarEsmatic també inclou la segona fase de l'ampliació de la Terminal Ferroviària del Moll Príncep d'Espanya, que permetrà l'estacionament i l'operació simultània de trens de 750 metres en els amples UIC, ibèric i mètric en les tres vies de la terminal.
