MADRID, 10 des. (EUROPA PRESS) -
La ministra de Foment, Ana Pastor, ha confirmat que el peatge de la xarxa d'autopistes de pagament no registrarà cap pujada el pròxim exercici 2015 per primera vegada en "força anys".
Foment publicarà "en els pròxims dies" l'Ordre Ministerial que regula les tarifes de les vies de pagament "i gairebé la immensa totalitat registrarà una variació zero, això és, no s'incrementaran", ha subratllat Pastor.
"El model concessional (d'autopistes) té una fórmula per actualitzar els peatges i en el cas del 2015 l'increment que llança és, gairebé en la seva totalitat, i llevat d'algunes excepcions que estava en el contracte, és zero", ha explicat la ministra.
"Crec que això és positiu per a tots els ciutadans", ha afegit Pastor abans de comparèixer a la Comissió de Seguretat Viària del Congrés.
El preu mitjà del peatge de la xarxa d'autopistes dependents de l'Administració de l'Estat no apujarà el 2015 per primera vegada en els últims cinc anys.
En concret, 2015 serà així el segon exercici, juntament amb el del 2010, en què es congeli el peatge de les autopistes des que el 2002 el sector va pactar amb l'Estat la fórmula amb la qual anualment actualitzen els preus mitjançant els seus peatges.
Es tracta d'una fórmula que té en compte l'IPC mitjà entre el mes d'octubre d'un any i el següent i l'evolució dels tràfics entre els seus principals variables.
Segons han detallat a Europa Press en fonts del sector, el càlcul d'aquesta fórmula corresponent a aquest any llança una variació a l'alça del 0,01%, el que en la pràctica suposa mantenir el preu cobrat als conductors el 2014.
La xarxa de vies de pagament mantindrà així invariable la seva taxa d'ús en un context en el qual la inflació se situa en taxes negatives i el trànsit ha començat aquest any a remuntar després de set anys de caigudes.
El gener d'aquest any 2014, el peatge de les vies de pagament es va encarir una mitjana de l'1,85%, el que va constituir el seu segon menor increment des que s'aplica l'esmentada fórmula.
A la congelació del peatge mitjà de la xarxa d'autopistes espanyoles, que actualment suma una longitud d'uns 2.550 quilòmetres de longitud, s'afegiran els descensos de preu que Foment pretén articular en les 'hores vall' (les de menor intensitat trànsit) d'algunes autopistes a través de la consecució d'acords amb les concessionàries.
