FRANKFURT (ALEMANYA), 15 (De l'enviada especial d'EUROPA PRESS, Núria Vila)
Nissan ha revelat aquest dimarts al saló de l'Automòbil de Frankfurt la 'pick up' NP300 Navara, que començarà a produir-se en sèrie a la fàbrica de la Zona Franca de Barcelona a final d'octubre.
Aquest model és l'últim que quedava pendent d'arribar a la planta catalana, després del començament de la producció de la furgoneta elèctrica e-NV200 el maig de l'any passat i del Pulsar a la tardor.
La fins ara coneguda com a 'pick up' One Ton es va adjudicar a la factoria de Barcelona a començament del 2011, i serà la substituta de l'actual Navara, que va deixar d'acoblar-se el juliol després d'onze anys de producció, juntament amb el Pathfinder, que la marca japonesa ha deixat de fabricar.
La NP300 Navara es produirà a Catalunya per comercialitzar-se inicialment a Europa i l'Orient Mitjà, tot i que es podrien ampliar els mercats, ja que està en estudi distribuir-la també a països de l'Àfrica subsahariana, com ja ocorria amb la seva predecessora.
Aquest nou model s'acoblarà en la línia 2 de la planta catalana, que ha estat en obres durant l'últim any per adaptar-la a la renovada 'pick up', mentre que en la línia 1 es fabriquen el Pulsar i les furgonetes NV200 i la seva versió elèctrica e-NV200.
Els plans de la multinacional japonesa preveuen començar a fabricar el nou model a final d'octubre o principis de novembre amb un sol torn de producció de matí i la intenció és crear el torn de tarda a partir de març de l'any que ve, segons fonts sindicals.
MODEL COMPARTIT
La nova Navara serà un model compartit entre Nissan, Renault i Daimler, ja que l'abril l'aliança franc-japonesa Renault-Nissan i el consorci alemany van anunciar un acord per ampliar la seva aliança estratègica a través del desenvolupament d'una nova generació de 'pick ups', que es fabricaran a la planta de Barcelona i també a l'Argentina.
El model per a Mercedes-Benz, matriu de Daimler, compartirà part de la seva arquitectura amb el Nissan NP300 Navara, tot i que aquest serà desenvolupat i dissenyat per Daimler, amb la finalitat de satisfer les necessitats específiques dels seus clients.
Les previsions inicials per a la planta de Barcelona preveien produir prop de 120.000 unitats anuals per a les tres marques.
