Reclamen afrontar la menor crrega de treball que comporta el cotxe elctric reduint les jornades
BARCELONA, 14 febr. (EUROPA PRESS) -
Els sindicats de Seat han demanat que el que ser el 20 conveni collectiu, que s'est negociant amb l'empresa en el context de la transició cap a la producció del cotxe elctric, "mantingui el poder adquisitiu com a mínim" dels treballadors.
En declaracions a Europa Press aquest dilluns, el secretari general de CC.OO. de Catalunya del Grup Seat, Rafa Guerrero, ha assegurat que la situació ideal, no obstant , seria vincular el sou a la fluctuació anual de l'IPC.
Els sindicats i la direcció de l'empresa es reuneixen en una taula de dileg que, després de la seva constitució, ja ha celebrat dues reunions per exposar el que cadascuna de les parts considera essencial en la redacció del conveni.
Segons Guerrero, l'empresa ha traslladat als sindicats el fet que la reestructuració que visualitzen per a l'empresa tindr impacte directe sobre l'ocupació, la qual cosa implica "incrementar jornades laborals i contenció de sous", entre altres qüestions.
Per abordar la negociació i afrontar la transició cap al cotxe elctric "sense que influeixi" negativament sobre l'ocupació, els sindicats s'han agrupat en una plataforma conjunta que ha fet públiques aquest dilluns algunes de les seves demandes.
Guerrero ha destacat, d'entre totes les peticions, la de mantenir l'ocupació, garantint la viabilitat dels cinc centres de Seat, i mantenir les dues marques: Seat i Cupra.
Finalment, ha reivindicat que aquesta transició ha de fer-se "de forma justa, pensant en els treballadors" als quals cal qualificar perqu abordin amb coneixements el canvi tecnolgic.
MENOR CRREGA DE FEINA
Guerrero ha explicat que els sindicats demanen "prioritzar el descans" de la plantilla, amb l'argument que la producció del cotxe elctric comportar menys crrega de feina, per la qual cosa unes possibilitats per mantenir l'ocupació és virar cap a les reduccions de jornada.
Per la seva banda, el president del comit intercentres i secretari general d'UGT de Seat, Matías Carnero, ha reiterat en declaracions a Europa Press que en la negociació, "a part de parlar dels sous i permisos, aquesta vegada hi ha un element vertebrador que és l'ocupació davant l'arribada dels cotxes elctrics".
Segons el mateix, l'empresa assegura que la producció de cotxes elctrics, i la seva consegüent disminució en la crrega de feina, comportar un 30% menys d'ocupació en el sector de l'automoció, i UGT es pregunta si aix es traduri en acomiadaments o si se cercar una alternativa.
SEAT COMPONENTS
Guerrero ha fet mfasis en la problemtica que pot sofrir el centre Seat Components, situat al Prat de Llobregat (Barcelona), ja que allí es fabriquen caixes de canvi, un element que el cotxe elctric no incorpora.
"Si no hi ha una alternativa industrial, tindrem un problema seriós", ha advertit Guerrero, que ha assegurat que encara que havia estat sobre la taula la fabricació al centre de motors elctrics per a cotxes petits, ara l'empresa planteja endur-se la producció a Hongria.
