BARCELONA 7 nov. (EUROPA PRESS) -
Nissan preveu reduir els costos de producció a Espanya en un 15% entre aquest any i el 2015, reducció que espera aconseguir amb la millora de l'eficiència en els processos productius i amb la localització de més proveïdors dins de la fàbrica de la Zona Franca a Barcelona.
Ho ha explicat aquest dijous el conseller director general i vicepresident de les operacions industrials de Nissan a Espanya, Frank Torres, en declaracions als mitjans després de la seva intervenció a la 28a Trobada d'Automoció d'Iese i KPMG a Barcelona.
Segons Torres, l'objectiu fins al 2015 és reduir anualment un 5% el cost de producció per vehicle, i ha concretat que aquesta millora no s'haurà de buscar en els costos laborals, sinó a la part dels proveïdors i els processos productius, ja que una molt bona part de la feina amb els sindicats per millorar la competitivitat ja s'ha fet.
"El gran pas endavant ja no es trova en la millora de la flexibilitat laboral, tot i que sempre cal anar-hi avançant, sinó que ara s'ha de millorar en qüestió de proveïdors", ha remarcat, i ha assenyalat que la intenció és que cada vegada hi hagi més empreses de components dins de la fàbrica i que, al seu torn, tinguin les mateixes mesures de flexibilitat que ha acordat Nissan amb els seus treballadors.
Torres ha reiterat que Nissan Espanya té la viabilitat assegurada pels pròxims cinc anys, però que "no hem de pensar que està tot fet", sinó que cal seguir treballant per millorar la competitivitat, ja que ha alertat que d'aquí cinc anys hi haurà més competidors, com la Xina, Tailàndia, Mèxic i l'Índia, que milloraran posicions per adjudicar-se els productes nous.
NOUS MODELS
El màxim directiu de Nissan a Espanya ha remarcat que la flexibilitat que s'ha pactat amb els sindicats ha permès l'arribada de nous models a Barcelona, així com la creació d'un mini torn nocturn per donar resposta a un pic de producció de la furgoneta X83 per a Renault, que començarà dilluns que ve, tot i que els operaris ja han començat aquesta setmana per fer-ne unitats de prova.
Ha estimat que la planta de Barcelona tancarà aquest any amb una producció de 130.000 unitats, en la línia de l'any passat, tot i que aquesta xifra podria augmentar si finalment la demanda requerís allargar el torn nocturn durant el primer trimestre de l'any que ve --l'exercici fiscal japonès acaba el març--.
Ha explicat que ara mateix ja s'estan fent modificacions a les línies de producció de Barcelona per poder manegar el nou vehicle de passatgers, que es començarà a fabricar a finals del 2014, i la e-NV200, la furgoneta 100% elèctrica que es fabricarà a partir de l'any que ve en exclusiva per a tot el món.
Ha recordat que la introducció del cotxe de passatgers, la furgoneta elèctrica i la nova 'pick up' --que començarà a produir-se a mitjan 2015-- permetrà arribar a les 200.000 unitats el 2015, fet que suposarà saturar la fàbrica.
Ha concretat que els 1.000 nous llocs de treball directes que es preveuen a Barcelona s'incorporaran quan comenci la producció de la 'pick up', i ha explicat que es formarà als actuals operaris de la furgoneta X83 --comercialitzada com a Nissan Primastar, Opel Vivaro i Renault Primastar-- perquè puguin fabricar el nou vehicle de passatgers quan es deixi de fabricar la furgoneta, en principi a l'estiu de l'any que ve.
