ALACANT, 10 jul. (EUROPA PRESS) -
El Ministeri de Foment liberalitzar l'autopista AP-7 entre el peatge de Sant Joan d'Alacant i Tarragona el proper 1 de gener i en aquests moments es treballa per licitar un estudi sobre fluxos de vehicles que permeti conixer les necessitats segons els trams.
Així ho ha anunciat el secretari general d'Infraestructures del Ministeri, Julián López, després d'una trobada de coordinació de projectes juntament amb el conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Arcadi España, a la seu del Consell a Alacant.
López ha mantingut que la fi del peatge es produir quan finalitzi la concessió l'1 de gener i llavors "quedar lliure de peatge". Per aix, Foment est estudiant dur a terme actuacions sobre com es produir el flux de trnsit i mira de preveure el que pot passar.
A priori, s'estima que es produir un augment de la intensitat mitjana diria de vehicles pesats, la qual cosa obligar a "un refor del ferm" per dotar-lo de "més consistncia".
A més, s'estudia la possibilitat d'abordar alguna variant i l'ampliació de dos a tres carrils en trams determinats; perqu falta veure com es generen els trnsits quan es produeixi la liberalització.
"Tot segueix els terminis previstos", ha raonat López que ha concretat que la concessionria est abordant una srie d'obres per permetre la liberalització l'1 de gener en un tram de Tarragona.
TREN A L'AEROPORT
Pel que fa a infraestructures ferroviries, el secretari ha precisat, en atenció als mitjans al final de la reunió, que l'accés ferroviari a l'aeroport est "bastant" avanat i que es far en dues fases.
Una primera "més rpida" donar la solució "més eficient" per a la ciutat i permetr connectar l'aeroport amb la xarxa de rodalies a Torre del Pla (Elx). De fet, Julián López ha avanat que "en els propers dies" sortir a informació pública aquesta variant --fase 1--.
En relació amb la fase dos, encara en falta l'estudi per ha previst licitar l'estudi d'un tram que completar la variant de Torre del Pla cap a l'aeroport i treure les vies del barri de Sant Gabriel i de la faana marítima.
López ha denunciat que el projecte estava "abandonat" i que no comptava amb estudis informatius. Sobre aquesta qüestió, ha confiat que si la present legislatura s'allarga durant quatre anys, el projecte es podr posar en marxa abans del 2023.
Sobre l'AVE a Elx ha justificat el retard en l'engegada, prevista per a finals de setembre, en l'existncia d'"alguns problemes" que obliguen a "repetir proves" i retarden la "formació de maquinistes". Així, ha augurat que estar a punt tan aviat com sigui possible, perqu "les obres estan acabades".
Així mateix, pel que fa al tren de la Costa, López ha indicat que est "bastant avanat" l'estudi d'impacte ambiental del tram Cullera-Gandia; mentre que en el de Gandia-Dénia "est sent complicat", perqu s'ha sollicitat l'ampliació de la documentació.
Finalment, sobre l'AVE Alacant-Valncia, el secretari d'Infraestructures ha afirmat que les obres van a "bon ritme" i que permetran rebaixar a una hora el trajecte entre les dues capitals valencianes.
Per aquest motiu, s'estan abordant obres de La Encina a Xtiva i Valncia. Un projecte que ha categoritzat de "prioritari" i que ha confiat que no es veur afectat per la prrroga pressupostria amb la qual treballa el Govern valenci.
VIA DE LA VAGONETA
Finalment, sobre la via de la vagoneta, un tram de ferrocarril a l'extrem de l'estació de Renfe d'Alacant, que impedeix la connexió entre barris, Julián López ha dit que és una qüestió d'"enorme dificultat" per que Adif ha licitat l'actuació per dos milions d'euros i que va ser adjudicada "fa uns dies".
En unes setmanes es formalitzar el contracte i s'iniciaran les obres entre finals d'agost i principis de setembre per "deixar lliure" la zona.
