Rebutja incloure el port de Vigo en xarxa transeuropea tot i la petició de PP i PSOE
ESTRASBURG (FRANÇA), 19 (EUROPA PRESS)
El ple de l'Eurocambra ha ratificat aquest dimarts incloure els Corredors de la Mediterrània i l'Atlàntic a la llista de projectes prioritaris de la xarxa transeuropea de transports, el que significa que els dos projectes rebran finançament del programa 'Connectar Europa', que té un pressupost de 29.300 milions d'euros per al període 2014-2020, dels quals 23.200 es dedicaran a infraestructures de transports.
A la llista no figura el Corredor Central, pensat per unir Espanya i França a través d'un túnel pels Pirineus; aquest projecte ha estat defensat per la ministra de Foment, Ana Pastor, però finalment només se li dedicaran fons per a estudis previs.
El Parlament també ha rebutjat incorporar el port de Vigo, tot i la la petició dels eurodiputats dels dos grans partits espanyols, el PP i el PSOE, que van presentar un altre cop esmenes per aconseguir-ho. Les esmenes van decaure sense arribar a votar-se a l'aprovar l'Eurocambra la llista prèvia pactada amb els Governs.
Els parlamentaris espanyols al·legaven que el de Vigo és el que té més trànsit del món en productes de pesca per a consum humà, té un caràcter estratègic per al nord-oest de la Península pel seu volum de mercaderies i aviat entrarà en funcionament l'autopista del mar que l'uneix amb França.
"La xarxa principal estarà incompleta si no inclou el port de Vigo", ha dit l'eurodiputat del PP, Francisco Millán, en el debat previ.
TAMBÉ CONNEXIONS MARÍTIMES I AÈRIES
A més del Corredor Atlàntic i de la Mediterrània, Espanya ha inclòs a la llista de projectes prioritaris l'autopista del mar i connexió ferroviària A Corunya-Vigo-Palència-Gijón-Palència, l'alta velocitat A Corunya-Madrid, les connexions ferroviàries Huelva-Sevilla i Bilbao-Pamplona-Saragossa-Sagunt i l'autopista del mar Barcelona-València-Liorna.
Alhora, l'acord inclou a la xarxa principal els ports espanyols de A Corunya, Algesires, Barcelona, Bilbao, Cartagena, Gijón, Huelva, Las Palmas, Palma de Mallorca, Sevilla, Tarragona, Tenerife i València, així com el port fluvial de Sevilla.
Pel que fa als aeroports, figuren a la xarxa principal Alacant, Barcelona, Bilbao, Las Palmas, Madrid, Màlaga, Palma de Mallorca, Sevilla, Tenerife Sud i València.
El conjunt dels projectes serviran per unir en tota la UE 94 grans ports sobretot via ferrocarril, però també per carretera; enllaçar 38 aeroports considerats "clau" per estar en grans ciutats; convertir 15.000 quilòmetres en línies d'alta velocitat; i la conclusió de 35 plans transfronterers amb els quals "reduir els estrangulaments actuals".
