BARCELONA, 8 ago. (EUROPA PRESS) -
Les estacions de Foneria i Foc Cisell de la línia L10 Sud del Metro de Barcelona entraran en servei per a la ciutadania el pròxim 8 de setembre, després que Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) hagi dut a terme durant les setmanes de juliol i agost les proves corresponents.
Així ho ha explicat en una entrevista d'Europa Press el conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Damià Calvet, que ha descrit l'engegada d'aquestes dues estacions com un "moment solemne, ja que donaran un molt bon servei al barri de la Marina".
A aquestes dues estacions els seguiran les de Provençana i Ildefons Cerdà a l'Hospitalet de Llobregat (Barcelona), que mantenen el seu calendari i es preveu que entrin en servei el febrer i octubre del 2019, respectivament, i per les quals la Generalitat es va comprometre a invertir 37 milions d'euros per finalitzar les tasques pendents.
Respecte al crèdit sol·licitat al Banc Europeu d'Inversions (BEI) per un import de 750 milions d'euros, Calvet ha recordat que ja està tècnicament aprovat, si bé necessita també l'autorització de l'Estat perquè sigui efectiu.
"Creiem que no hi haurà dificultats. Necessitem que aquesta joia de la corona sigui una realitat al més aviat possible", ha afirmat Calvet, ja que aquest crèdit és necessari per finançar el tram central de la L9, que connecta La Sagrera amb Zona Universitària i dona sentit al conjunt de la línia.
El tram central de la L9 del Metro té un cost total d'obres de 1.127 milions d'euros, dels quals 750 milions es cobririen amb el crèdit del BEI --a retornar en 30 anys i amb una manca de set anys-- i la resta es finançaria amb dotacions pressupostàries.
"Esperem que en les converses bilaterals amb el Ministeri de Foment i entre la Generalitat i el Govern de l'Estat això passi per aprovació i puguem anar amb el calendari previst per reiniciar les obres al més aviat possible".
En concret, es preveu que aquest tram central de la línia L9 del Metro entri en servei de manera progressiva a partir del 2022 amb l'objectiu que estigui finalitzada l'any 2025.
CONNEXIÓ FGC ENTRE VALLÈS I LLOBREGAT-ANOIA
Preguntat per la connexió de les línies Vallès i Llobregat-Anoia de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) a través de la prolongació entre les estacions de Plaça Espanya i Gràcia, ha dit que la Generalitat continua fent feina en el projecte.
"Estem treballant en això amb la voluntat que en el transcurs dels pròxims exercicis puguem programar la seva licitació i adjudicació. Dependrà del context pressupostari del Govern", ha afirmat.
En concret, aquesta obra, que està contemplada en el Pla Director d'Infraestructures 2011-2020 com actuació prioritària, té un cost de 321,7 milions d'euros i permetria un increment de la demanda de 14 milions d'usuaris anuals, fins a beneficiar un total de 19 milions de viatgers.
