BARCELONA, 16 febr. (EUROPA PRESS) -
La portaveu d'ICV, Laia Ortiz, ha reclamat aquest dilluns un debat a fons sobre la L9 del Metro per salvaguardar el model públic de transport, i ha rebutjat la possibilitat d'una concessió de la infraestructura per aconseguir els 1.150 milions d'euros necessaris per acabar els trams pendents.
En roda de premsa, ha criticat que, segons informa 'El Periódico', el Govern es plantegi "la privatització més gran de la història" de Catalunya sondejant diverses empreses constructores sobre si els interessa una concessió de la línia de Metro durant 30 o 40 anys a canvi de costejar les obres pendents.
"Aquesta és la forma de construir un Estat que té CiU. Vendre el patrimoni de tots i encarir els serveis públics perquè unes quantes empreses facin negoci", ha deplorat, i ha apostat per mantenir un debat a fons sobre una infraestructura que, ha dit, té errades des del seu disseny inicial.
Ortiz ha qüestionat el disseny de l'obra per "sobredimensionat", i ha defensat que els ecosocialistes aposten perquè el transport públic que garanteixi la qualitat del servei i uns preus que permetin l'accés de tots els ciutadans, cosa que, segons la seva opinió, no assegura la gestió privada de la infraestructura.
La portaveu d'ICV ha advocat per replantejar-se les prioritats d'execució d'aquesta obra, i ha subratllat que les del seu partit passen per garantir la connectivitat dels barris de la Zona Franca i la Marina del Port, a més de per la connexió amb l'Aeroport del Prat i amb la Zona Universitària.
"Caldria revisar les dimensions de la resta del projecte", ha apuntat, i ha reprotxat a l'alcalde de Barcelona, Xavier Trias (CiU), presumeixi de la línia de Metro davant del president del Mobile World Congress, John Hoffman, mentre desatén els veïns dels barris que encara esperen l'arribada del Metro.
FELIP PUIG
Preguntada sobre la informació de 'La Razón' que assegura que un empresari francès ha denunciat al conseller d'Empresa i Ocupació, Felip Puig, per haver-li reclamat una comissió del 5% per adjudicar-li una obra al port de Barcelona quan era titular de la Conselleria d'Obres Públiques, ha sostingut que, "si es confirma, seria molt greu".
"El problema és que Puig acumula moltes sospites", ha continuat la portaveu ecosocialista, que ha demanat explicacions al conseller que aquest dilluns ja ha assegurat que mai ha demanat ni cobrat comissions a canvi d'adjudicar obres públiques.
