829956.1.260.149.20240103080640
Archivo - Arxiu - Iberia Express - IBERIA EXPRESS - Archivo
USO espera que serveixi per apropar postures
MADRID, 3 gen. (EUROPA PRESS) -
Iberia i els sindicats CC.OO., UGT i USO es reuniran aquest dimecres a la tarda en una nova negociació per la vaga convocada en el servei de handling d'Iberia Airport Service (la filial que presta els seus serveis a terra) per als dies 5, 6, 7 i 8 de gener, coincidint amb la festivitat de Reis i l'operació tornada, segons ha confirmat USO, que espera que la reunió pugui portar a un acostament de postures per evitar un problema que afectaria a gairebé 4.000 treballadors.
En declaracions a Europa Press Televisió, la sotssecretria general d'USO Sector Aeri, Isabel Rubio, ha assegurat que existeix marge per a la negociació "si Iberia estigués disposada a assumir l'autohandling", per segons Rubio la companyia no vol avanar en aquest sentit.
Així, aquest dimarts Grupo Iberia va comunicar que ha aconseguit solucionar la situació del 90,9% dels 45.641 passatgers afectats per la vaga. Del total de passatgers, que es reparteixen entre Iberia, Iberia Express i Air Nostrum, el 80,2% ha estat reasignat en un altre vol, mentre que el 10,7% (4.900 passatgers) ha sollicitat el reemborsament dels seus bitllets.
No obstant aix, el director Corporatiu d'Iberia, Juan Cierco, ha lamentat que la companyia s'hagi vist obligada a cancellar aquests vols i ha assenyalat que "encara que es produeixi una desconvocatria a última hora, seria impossible reprogramar-los", a causa de la "complexitat tcnica" que ja no donaria marge.
"POT ASSUMIR L'AUTOHANDLING"
El conflicte es va iniciar el passat mes de setembre quan Iberia va perdre l'adjudicació del concurs del handling en els principals aeroports excepte el de Madrid-Barajas. Aquest servei ser prestat ara per altres concessionries a les quals els prop de 4.000 empleats que ho feien per a Iberia hauran de subrogar-se, la qual cosa podria portar a una prdua de drets laborals i salarials.
En aquest sentit, Rubio ha indicat que Iberia només empra el 25% de treballadors d'autohandling per donar servei altres companyies "el 75% és un treball que fa per a ella mateixa i per a les companyies del grup, per la qual cosa no caldria fer aquesta subrogació dels companys, que podrien mantenir-se a Iberia".
L'argument que aquest servei no resulta rendible no és vlid per al sindicat, que ha recordat que Ryanair té el seu propi autohandling. "Si Ryanair, que és una empresa de 'low cost', aconsegueix que el seu autohandling sigui rendible, per qu no ho aconseguir Iberia?", es qüestiona Rubio.
Quant a la vaga prevista, la portaveu d'USO ha assegurat que des d'aquest sindicat impugnaran els serveis mínims" perqu en la seva opinió són "abusius". "Entenem que vulneren el dret a la vaga, perqu hi ha aeroports en els que han posat un 100% de serveis mínims, la qual cosa deixa el treballador sense dret a exercir el seu dret a vaga", ha assenyalat.
