MADRID 26 set. (EUROPA PRESS) -
International Airlines Group (IAG) sotmetrà aquest dijous a l'aprovació dels seus accionistes, a segona convocatòria i en una junta extraordinària, els acords tancats amb Boeing i Airbus per a la renovació de les flotes de les seves filials British Airways (BA) i Vueling, ha informat el grup d'empreses en una nota enviada a la Comissió Nacional del Mercat de Valors (CNMV).
A començaments d'agost, el tercer grup aeri europeu ha anunciat la firma d'un acord de compra per adquirir 62 avions de la família A320 --entre els quals hi ha 32 A320ceo i 32 aeronaus A320neo--amb opcions per a altres 58 unitats addicionals, com a part del desenvolupament de la flota de Vueling.
La comanda en ferm de 62 aeronaus A320 per a Vueling, a preu de catàleg i al marge de descomptes, supera els 5.000 milions d'euros, i les lliures estan previstes entre 2015 i 2020; l'objectiu és reemplaçar part de la seva flota actual de A320 (70 avions) i ampliar el seu negoci.
Aquest últim contracte se suma a l'anunciat l'abril per a la compra de 18 avions A350, que destinarà a BA, valorat a preu de catàleg en més 5.977 milions de dòlars (4.479 milions d'euros), que inclou a més 18 opcions del mateix model per a la flota de llarg abast.
En total, de portar-se a efecte aquests acords, IAG comprarà 220 avions a Airbus, d'ells 120 per a Vueling.
British Airways es beneficiarà també de les 18 opcions existents del 787 de Boeing, valorades en més de 3.410 milions d'euros i que IAG planeja convertir en comandes en ferm.
Les aeronaus resultants d'aquestes dues comandes, A350 i 787 Boeing, seran utilitzades per reemplaçar 30 avions 747-400 del fabricant estatunidenc de la flota de llarg ràdio de l'aerolínia britànica entre 2017 i 2023.
A més, de les 120 unitats encarregades per Vueling, el grup d'empreses que presideix Antonio Vázquez ha signat un memoràndum d'entesa (MoU) per a 100 avions A320neo que podrien ser utilitzats per qualsevol de les aerolínies del grup --British Airways, Iberia i Vueling-- per reemplaçar avions de la flota actual.
Per a Iberia, IAG ha arribat a un acord tant amb Airbus com amb Boeing per establir les termes comercials i reserves de lliuraments que podrien derivar en comandes en ferm tant d'aeronaus del model 787 com d'avions A350 d'Airbus.
"Les comandes en ferm només es realitzaran quan Iberia es trobi en posició de créixer de manera rendible, una vegada que s'hi hagi reestructurat i reduït la seva base de costos", ha advertit llavors IAG.
A l'ordre del dia, també figura la proposta de nomenament de l'actual director financer d'IAG, Enrique Dupuy, com a conseller executiu, ja anunciada durant la presentació de resultats del primer semestre de l'exercici.
