Es preveu que entri en funcionament el 2027 i té un pressupost de 926 milions
BARCELONA, 15 juny (EUROPA PRESS) -
El vicepresident i conseller de Polítiques Digitals i Territori de la Generalitat, Jordi Puigneró, ha presentat aquest dimecres la reactivació de les obres de la tuneladora al tram central de l'L9 del Metro de Barcelona, després d'11 anys d'aturada.
Ho ha fet en un acte al pou d'atac situat entre l'avinguda Xile i l'avinguda Dr. Marañón de la ciutat, juntament amb la tinent d'alcalde de l'Ajuntament de Barcelona Janet Sanz i el secretari general de la Conselleria, Ricard Font, entre d'altres.
Les tasques tenen un pressupost de 926 milions d'euros, finançats íntegrament per la Generalitat, i està previst que el tram pendent entri en funcionament "a partir del" 2027.
En concret, la tuneladora ha de perforar el tram entre la futura estació de Campus Nord i l'estació de Lesseps a una velocitat de set metres per dia, que està previst que estigui fet el desembre del 2024, després de passar per la futura estació de Mandri l'estiu del 2023.
A partir d'aquest moment, el Govern es dona un termini d'entre dos i tres anys per dur a terme la resta d'actuacions, que inclouen la construcció de la llosa intermitja entre Maragall i Campus Nord i la construcció de les onze estacions pendents en aquest tram.
DESCARBONITZAR
Puigneró ha destacat que és "l'obra civil més important de Catalunya en els últims 20 anys" i que s'està duent a terme amb l'objectiu de descarbonitzar la mobilitat a Catalunya.
La Generalitat ha calculat que, una vegada acabades les obres, es restaran més de 8.100 vehicles al dia de la xarxa viària, la qual cosa equival a 5.100 tones anuals de diòxid de carboni.
Ha destacat que representa la política d'"intermodalitat i interconnexió" del transport públic i que facilitarà, en les seves paraules, acostar els ciutadans de les dues comarques del Vallès (Barcelona) l'Aeroport de Barcelona-el Prat i l'estació d'Alta Velocitat de la Sagrera, que també està pendent d'acabar.
JANET SANZ
Sanz ha assegurat que les obres de l'L9 són "importants, esperades i necessàries" i que serveixen per a, textualment, començar a cosir un deute històric del Govern amb Barcelona.
"Ens hauria agradat que no haguéssim arribat a 15 anys de retards, aturades i sobrecostos", ha assenyalat, i ha demanat un sobreesforç en l'execució de les obres.
La tinent d'alcalde ha assegurat que aquesta línia de metro permetrà reduir els desplaçaments amb cotxe "que venen de l'àrea metropolitana i entren a Barcelona".
