BARCELONA, 8 jul. (EUROPA PRESS) -
La Conselleria de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat preveu aplicar l'Eurovinyeta a l'Eix Transversal el segon semestre del 2014 per als vehicles de més de 12 tones, en el marc d'un decret de tarifació de vehicles pesats de transport de mercaderies per a l'ús de vies de titularitat pública.
Segons un comunicat, ha sotmès aquest dilluns a informació pública el decret per incorporar la directiva europea sobre l'Eurovinyeta, mitjançant la publicació d'un edicte al Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya (DOGC).
La Conselleria compleix així amb el mandat europeu d'incorporar aquesta directiva durant la tardor, després d'un període de presentació, anàlisis i concertació de la mesura amb el sector del transport, amb el qual també definirà mesures d'acompanyament com ajudes per ambientalitzar les tropes.
La mesura s'aplicarà a l'Eix Transversal en una primera fase perquè aquesta via, desdoblada en gener, és "previsible que es consolidi" com itinerari de passada de vehicles pesats entre el centre peninsular i França, que a més busquen evitar altres vies amb peatge explícit com la AP-7 i l'AP-2.
L'Eix, que es finança amb un peatge 'en l'ombra' a càrrec dels pressupostos públics, ha arribat a cotes d'entre 2.500 i 3.000 camions al dia de mitjana, fet que suposa entre un 22% i un 25% del trànsit total de la via, ha destacat.
El projecte de decret fixa els criteris per determinar les tarifes a aplicar en la vies de titularitat de la Generalitat incloses a la xarxa viària transeuropea, i la Conselleria ha plantejat estendre la mesura a altres autopistes o carreteres d'alta capacitat a Catalunya en fases posteriors.
La disposició manté les dues modalitats alternatives de tarifació recollides en la directiva europea --en funció de la distància recorreguda i del temps d'utilització de la via--, el que es concretarà en el moment d'aplicació efectiva de la mesura.
MOBILITAT SOSTENIBLE
Els ingressos generats per l'Eurovinyeta s'han de destinar, d'acord amb les normativa europees, al desenvolupament, millora, manteniment i optimització de les infraestructures i el sector del transport, a més de al foment d'una mobilitat més sostenible.
Els objectius de la directiva sobre l'Eurovinyeta són fomentar el transport sostenible per reduir el canvi climàtic, sota els principis de "qui usa paga" i "qui contamina paga", a més d'evitar les distorsions en la competència entre empreses del sector i afavorir l'augment de la competitivitat.
L'Euroviñeta s'aplica a països com Alemanya, Àustria, Portugal i República Txeca, i està previst que a partir d'octubre també arribi a França.
