L'informe estarà llest al febrer i plantejarà mesures per a l'estiu del 2019 i a llarg termini
EL PRAT DE LLOBREGAT (BARCELONA), 29 (EUROPA PRESS)
El Ministeri de Foment ha anunciat aquest dijous que encarregarà un estudi a Eurocontrol perquè analitzi les causes dels retards de l'Aeroport de Barcelona-El Prat, faci un diagnòstic i plantegi una sèrie de mesures de millora que puguin implementar-se de cara a l'estiu del 2019 i a mitjà i llarg termini.
Ho ha explicat aquest dijous el secretari d'Estat d'Infraestructures, Transport i Habitatge, Pedro Saura, després de la reunió del Comitè de Coordinació Aeroportuària de Catalunya, que ha comptat amb la presència del conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Damià Calvet, i el primer tinent d'alcalde de l'Ajuntament de Barcelona, Gerardo Pisarello, a més d'Aena, Foment del Treball, la Cambra de Comerç de Barcelona i el RACC.
La iniciativa, plantejada pel ministeri, busca un diagnòstic "objectiu, tècnic, independent i rigorós" sobre les causes que han provocat els retards i les cancel·lacions a través de l'anàlisi de les operacions aèries de l'aeroport, en referència a les aerolínies i la puntualitat dels vols, i a l'operativa dins de les mateixes terminals.
En una roda de premsa posterior, la secretària general de Transports, María José Rallo, ha posat de manifest la "singularitat operativa" de l'Aeroport de Barcelona perquè la majoria dels seus vols han de passar per l'espai aeri francès, però ha assenyalat que els problemes no són únicament de Barcelona, sinó també de la capacitat de l'espai aeri europeu.
BCN A PUNT
L'estudi --que estarà llest al febrer-- és la primera de quatre actuacions que durà a terme el Govern central per abordar els retards i cancel·lacions patides l'estiu anterior, i que s'emmarquen en el pla 'Bcn a punt', que ja va avançar el ministre de Foment, José Luis Ábalos, divendres passat a Barcelona.
Així, el pla de l'Executiu central contempla una participació activa de la Direcció General d'Aviació Civil (DGAC) en el 'grup de savis' creat per la Comissió Europea, en què presentarà propostes a curt termini i "tindrà un paper predominant" per resoldre la situació de la capacitat aèria a Europa.
També s'ha creat una Oficina del Pla Atenea dins d'Enaire enfocada a la implementació gradual de millores operatives i tècniques a l'espai aeri i a l'aeroport en l'àmbit tecnològic, de procediments i disseny de l'espai aeri.
La quarta actuació que pretenen impulsar són una sèrie de reunions amb el sector que comptin amb la participació activa de les companyies aèries i que estiguin obertes als membres del comitè aeroportuari.
MÉS SOLUCIONS I MENYS ACUSACIONS
En declaracions a la premsa, Saura, que es reunirà amb algunes aerolínies el proper 10 de desembre, ha instat els implicats a buscar solucions per evitar els retards i cancel·lacions en comptes d'acusar-se mútuament.
Per la seva banda, Calvet ha demanat corregir la cronificació dels retards i ha lamentat que un 50% dels vols afectats per retards tenen una mitjana de 30 minuts.
Pisarello ha celebrat la iniciativa i ha instat les administracions a aconseguir un trànsit aeri rigorós i a anticipar-se als problemes: "No ens podem permetre repetir les coses que no han funcionat bé".
