BARCELONA 20 (EUROPA PRESS)
El secretari d'Estat d'Infraestructures, Transports i Habitatge, Pedro Saura, ha assegurat aquest dijous que és necessari un nou model de finançament d'infraestructures viàries, si bé ha declinat donar detalls sobre la posició del Govern de l'Estat fins abordar amb la societat civil un debat "obert i franc" sobre aquesta qüestió.
Així ho ha dit Saura en declaracions als mitjans després de la seva intervenció en la jornada 'Autopistes, autovies i carreteres: futurs models de gestió', en què ha recordat que el grup socialista ha plantejat una subcomissió al Congrés dels Diputats per abordar aquest assumpte, però per a la qual encara no hi ha una data perquè ha de comptar primerament amb el suport dels grups i aprovar-se.
El ministre de Foment, José Luis Ábalos, va assegurar al juny que l'autopista AP-1 Burgos-Armiñón s'alliberarà del seu actual peatge el proper 30 de novembre, i preguntat per si això suposarà un precedent per a les concessions que començaran a vèncer a Catalunya, Saura ha insistit en la necessitat d'abordar el debat al Congrés.
Durant la seva intervenció, el secretari d'Estat ha destacat que la política d'infraestructures a Espanya ha estat "molt inestable i procíclica", per la qual cosa és necessària una visió a llarg termini que prioritzi les infraestructures en funció de la demanda, perquè ha indicat que moltes vegades les prioritats de les administracions no es corresponen amb la demanda real.
Ha afirmat que Espanya no disposa d'un sistema homogeni de finançament d'infraestructures viàries, ha indicat que menys del 22% de les vies d'alta capacitat són de peatge i no estan homogèniament distribuïts: "Els peatges es concentren en una zona i això fa que no sigui estable".
Ha posat també l'accent en el manteniment i la conservació, que han experimentat una deterioració per la caiguda de la inversió pública, perquè ha apuntat que només en les carreteres s'ha acumulat un dèficit inversor entre el 2012 i 2017 de prop de 2.000 milions d'euros, per la qual cosa ha considerat urgent tornar a recuperar els Pressupostos Generals de l'Estat (PGE) del 2019 els 1.200 milions en el programa de conservació i explotació de carreteres.
"Vivim un moment important en la història en el qual acaba un model que no és estable perquè és asimètric al territori, i per tot això necessitem a la societat civil perquè ens ajudi a prendre decisions", ha asseverat.
