El vistiplau al gegant de les infraestructures arriba una vegada que l'operació ja s'ha tancat
MADRID, 28 des. (EUROPA PRESS) -
El Govern espanyol ha autoritzat l'operació per la qual ACS i Atlantia van adquirir conjuntament el grup de concessions d'autopistes Abertis i, per tant, van prendre el control de l'operador de satèl·lits Hispasat en virtut de dos acords adoptats en el Consell de Ministres d'aquest divendres.
La transacció requereix el vistiplau del Govern central atès que suposa un canvi de control de les empreses que exploten el règim de concessió un conjunt d'autopistes d'Espanya i els satèl·lits del país, actius que, en tots dos casos, són titularitat última de l'Estat.
En concret, Abertis és l'actual primer operador d'autopistes del país, atès que suma 1.559 quilòmetres de vies, el 60% del total de la xarxa, si bé també explota diverses autopistes a França, a l'Índia, al Brasil, a l'Argetina, a Xile i a Puerto Rico.
En el cas d'Hispasat, controlat el 89,6% per Abertis, és l'operador de tots els satèl·lits espanyols, inclosos aquells que s'utilitzen amb finalitats militars.
En concret, a través d'Hidesat, filial participada a un 43%, la firma presta diferents serveis per a les àrees de defensa, seguretat, intel·ligència i afers exteriors.
Per això, en aquest cas, el Ministeri de Defensa ha hagut de donar el vistiplau al fet que inverteixin en aquesta societat diverses empreses estrangeres, després de rebre el corresponent informe favorable de la Junta d'Inversions Exteriors.
ACS i Atlantia han aconseguit aquestes preceptives autoritzacions del Ministeri de Foment i del de Defensa després que ja concloguessin fa unes setmanes la presa d'Abertis amb la reestructuració del consell i comencessin fins i tot a elaborar un nou pla estratègic per a la firma.
Els dos socis contemplen no obstant això la participació de control a Hispasat com a un actiu que preveuen vendre amb la finalitat d'obtenir fons per esmorteir el deute contret amb l'operació.
El Govern central ja va aprovar gairebé fa un any, al gener del 2018, l'oferta de compra d'Abertis que Atlantia va presentar de manera unilateral i analitzava l'OPA competidora que ACS va presentar a través de la seva constructora alemanya Hochtief quan al març els dos grups van optar per deixar de costat la 'guerra' d'opes i van decidir prendre la firma d'autopistes conjuntament.
SOL·LICITUD D'AUTORITZACIÓ A L'ABRIL
Segons l'acord del Govern d'Espanya, el passat 18 d'abril el Ministeri de Foment va rebre l'escrit conjunt del grup presidit per Florentino Pérez i de la firma italiana participada per la família Benetton en el qual donaven compte del seu acord per prendre Abertis.
Aquest acord va suposar que, una vegada que Hochtief va liquidar l'OPA, Abertis ha passat a estar controlada per una societat conjunta en la qual Atlantia té una participació d'un 50% més una acció, ACS un altre 30% i la constructora germana, el 20% restant.
El Consell de Ministres dona llum verda a aquesta transacció, estimada en 18.100 milions d'euros, després de rebre un informe de la Delegació del Govern espanyol en les Societats Concessionàries d'Autopistes de Peatge i l'Advocacia de l'Estat.
Amb la presa conjunta d'Abertis, ACS i Atlantia pretenen conformar un "líder mundial" de construcció i explotació de grans infraestructures, un grup amb el qual competir per diferents projectes en mercats que consideren estratègics, com els Estats Units, Austràlia i Europa.
