BARCELONA, 5 març (EUROPA PRESS) -
El Govern destinarà 249 milions d'euros aquest any a pagar els concessionaris de les estacions de la L9 del Metro de Barcelona, segons ha informat aquest dijous al Parlament el conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila.
En resposta a una interpel·lació de la diputada de C's Carina Mejías, Vila ha recordat que aquesta externalització es va fer durant el segon tripartit presidit per José Montilla (PSC) i que per a l'actual Govern, es tracta d'una "quantitat ingent" que lamenta i rebutja.
"És especialment reprovable" perquè no es va tractar de constituir una aliança entre la Generalitat i el sector privat, sinó d'externalitzar la gestió d'aquestes estacions amb la finalitat d'obtenir ingressos per sufragar el cost de la infraestructura.
Vila ha expressat el seu convenciment que a principis del pròxim any s'aconseguirà inaugurar un nou tram de l'obra, una dada per a ell important, tenint present que "fa dos anys la línia estava a la vora del col·lapse" i la continuïtat dels treballs estava a l'aire.
També ha defensat la construcció d'una nova línia ferroviària entre el centre de Barcelona i l'Aeroport de Barcelona, amb el desdoblament del tram actual i la seva arribada a la T1, malgrat que la L9 també acabarà en aquestes terminals.
El conseller ha assegurat que el futur Govern que surti de les eleccions autonòmiques anticipades del 27S tindrà diferents projectes sobre de la taula, entre els quals hi ha noves connexions amb el Baix Llobregat i el Vallès, com l'ampliació de la línia Llobregat-Anoia dels FGC entre Plaça Espanya i Gràcia, on connectarà amb el Metro del Vallès.
Mejías ha considerat que la gestió dels diferents executius autonòmics en la L9 ha estat "desastrosa" i irresponsable, ha lamentat que l'obra segueixi estant sense finalitzar tot i els 15 anys que fa que es va planificar, i ha reivindicat l'arribada de la L10 al barri barceloní de la Zona Franca.
