Ofereix al Govern central dur a terme una prova pilot a Catalunya
BARCELONA, 17 des. (EUROPA PRESS) -
El grup de treball del sistema de vies d'altes prestacions a Catalunya s'ha constituït aquest dilluns i s'ha donat un termini de tres mesos per concretar la proposta del model de la vinyeta, una tarifa plana d'entre 40 i 110 euros que establirà el pagament per ús i per contaminació.
Així ho ha explicat en unes declaracions als mitjans el conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Damià Calvet, que ha destacat que la constitució d'aquest grup ha explicat, per primera vegada, amb un representant del Ministeri de Foment.
El Govern vol concretar la vinyeta a l'espera de poder tancar un acord sobre aquesta qüestió amb el Govern de Pedro Sánchez, del qual n'ha destacat la "receptivitat" a l'hora d'escoltar aquesta proposta de nou model que vol acabar amb els greuges interns dins de la comunitat i amb els de Catalunya respecte a la resta d'Espanya.
"De marge per implementar aquest model sempre n'hi ha, però calen voluntats polítiques i les dates estrenyen", ha dit Calvet en al·lusió al venciment de les concessions, i s'ha mostrat esperançat amb la subcomissió que es crearà al Congrés dels Diputats per tractar aquest assumpte.
El Govern vol aplicar la vinyeta en totes les vies d'altes prestacions de Catalunya, és a dir, en les que són titularitat de la Generalitat però també en les quals corresponen a l'Estat, i per a això Calvet no ha descartat cap escenari.
En aquest sentit, ha ofert la possibilitat de dur a terme una prova pilot a Catalunya, ha plantejat que l'Estat traspassi les seves vies a la Generalitat o una solució de consorci entre les administracions titulars per gestionar la xarxa amb el model de la vinyeta: "No és qüestió de competències, sinó de voluntat política".
"Cada dia que passa és una oportunitat perduda per al medi ambient i l'economia del nostre país", ha insistit el conseller, que ha recordat que com que no serà possible implementar aquest sistema l'1 de gener del 2019, com havia comentat inicialment, l'objectiu és fer-ho al més aviat possible.
CARACTERÍSTIQUES DEL SISTEMA
Segons el sistema, quedarien exempts de pagar aquesta tarifa plana els ciutadans que no utilitzin les vies d'altes prestacions, i el model s'articularia amb una tarifa plana anual per als residents i amb una tarifa temporal --diària, setmanal, mensual o trimestral-- per als turistes i al trànsit de pas.
El Govern ha xifrat en 160 milions d'euros l'estalvi en el conjunt del sistema de mobilitat de Catalunya que s'aconseguiria amb la vinyeta, als quals s'hi sumen 6.700 milions d'euros en 10 anys entre els ingressos que generarà aquesta mesura i l'estalvi als pressupostos de la Generaliat que suposarà, uns recursos que es destinarien al transport públic, a les inversions a resoldre colls d'ampolla i a l'ambientalització de la flota.
Actualment, Catalunya té 1.719 quilòmetres de vies d'altes prestacions, de les quals el 46% (793 quilòmetres) són titularitat de la Generalitat i la resta, de l'Estat, mentre que un 40% són de pagament explícit i el 60% restant es finança a través dels pressupostos catalans, és a dir, via impostos que paguen els ciutadans.
