Alberto Paredes - Europa Press
Sánchez i Aragons assisteixen a l'inici de les obres del carril bus de la B-23
ESPLUGUES DE LLOBREGAT (BARCELONA), 24 (EUROPA PRESS)
La ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha explicat que ja han respost a l'última proposta de la Generalitat per desencallar el conveni de la B-40, i que aix evidencia que "les converses avancen".
"Estem en plena fase d'intercanvi d'esborranys. Ahir, Territori va rebre la nostra última resposta a les seves propostes. És una negociació oberta", ha destacat durant la seva visita a l'inici de les obres del carril bus de la B-23 a Espluges de Llobregat (Barcelona), acompanyada del president de la Generalitat, Pere Aragons, i del conseller de Territori, Juli Fernndez.
Segons Fernndez, el conveni de la B-40 "és per fer el projecte de la Ronda Nord dels sistemes urbans de Sabadell i Terrassa (Barcelona), i aix no és el Quart Cinturó", i per aix ha assegurat que les dues parts implicades treballen per, en les seves paraules, construir l'acord.
Sánchez ha reivindicat que, els últims anys, la Generalitat i el Ministeri han signat protocols i convenis que ja estan donant els seus fruits i que aviat tenen previst fer-ho amb d'altres --com el de l'estació intermodal de Vilamalla (Girona)--.
A més a més, ha explicat que treballen en els encrrecs de gestió que van incloure en els pressupostos generals de l'Estat que tracten sobre els enllaos a les autopistes, l'N-260, infraestructures al Maresme, intercanviadors ferroviaris i també el conveni de la B-40 o Ronda Nord, que la Generalitat ha incls en el seu acord de pressupostos".
"PRIMERA PEDRA"
Sobre les obres del carril bus de la B-23, la ministra ha celebrat que s'hagi materialitzat el projecte posant "la primera pedra d'unes obres molt necessries per millorar el transport públic i la mobilitat, també en termes de mobilitat sostenible a l'rea metropolitana".
Segons Sánchez, es tracta d'una inversió prxima als 20 milions d'euros, que permetr la construcció d'un carril bus de set quilmetres amb un termini d'execució de 29 mesos, i que beneficiar quatre milions d'usuaris "que veuran com s'estalvien 15 minuts en hora punta" en els recorreguts fins a Barcelona.
També ho ha destacat el president de la Generalitat, que defensa que el carril bus crear incentius per deixar el vehicle privat i ser clau per millorar la mobilitat del Baix Llobregat amb Barcelona i també la de la resta de ciutadans d'altres comarques.
"Amb aquesta inversió volem fer la vida més fcil a tots els qui han d'anar de manera recurrent a Barcelona per estudiar, treballar o fer gestions", ha resumit Aragons, després de precisar que també permetr deixar d'emetre 34 tones de CO2 a l'atmosfera.
I és que, segons el president catal, cal reduir els nivells de contaminació que afecten la salut de les persones i per complir amb els compromisos de la comunitat internacional, i per aconseguir-ho "cal oferir alternatives rpides, eficients sostenibles i competitives".
"Volem fer del transport públic la millor opció per desplaar-se, la més útil, rpida, econmica i respectuosa amb el medi ambient. I volem que aquesta millor opció per desplaar-se contribueixi a articular i comunicar molt millor el país", ha resumit.
L'actuació, segons Sánchez, s'engega nou mesos després de la signatura del conveni entre el Ministeri i la Generalitat, que contempla que l'Estat finana les obres amb fins a 20 milions dels fons NextGenerationEU del Pla de Recuperació, Transformació i Resilincia, i el Govern les executa "amb el compromís de traspassar la titularitat de la via estatal a la comunitat després d'acabar-les".
'WIN TO WIN'
"És la primera pedra d'un projecte que és un 'win to win', en qu hi guanyem tots", ha assegurat la ministra, després d'apuntar que és un projecte que es remunta al 2011 quan --ha assegurat-- es va estar a punt de signar un conveni per construir el carril bus i traspassar la via, cosa que no va ser possible per discrepncies de darrera hora.
Per Sánchez, aquestes obres són un exemple del que poden aconseguir si el Govern central i la Generalitat treballen plegats, i ha destacat que la collaboració entre les administracions és "fonamental per garantir l'xit de qualsevol projecte d'infraestructures que sigui important".
