En responsabilitza Aragonès, no veu "elements nous" per replantejar-la i fixa la pròxima oportunitat el 2026
MADRID/BARCELONA, 9 set. (EUROPA PRESS) -
La ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha descartat aquest dijous que l'ampliació de l'Aeroport de Barelona-el Prat es pugui reprendre aquesta legislatura, després que dimecres va anunciar la paralització de la inversió de 1.700 milions d'euros per falta de confiança del Govern de la Generalitat. "És una oportunitat perduda", ha lamentat.
En una entrevista a la Cadena Ser, recollida per Europa Press, Sánchez ha assenyalat que "en aquestes condicions" no poden portar el projecte al Consell de Ministres del 28 de setembre, data límit segons la ministra, per aprovar el document de regulació aeroportuària (DORA) que inclou les inversions per al període 2022 - 2026. Segons aquests terminis l'obra d'ampliació culminaria el 2031. "Perdem l'oportunitat d'incloure-la en aquest document de previsions", ha assegurat.
"Evidentment no hi ha marge per fer-ho aquesta legislatura, és una oportunitat que perdem", ha indicat la ministra que considera que se surt "perdent" amb la cancel·lació i que totes les administracions i grups polítics haurien d'estar "centrats" en la recuperació econòmica perquè a Catalunya ho han passat "molt malament" durant la pandèmia i han perdut "moltes oportunitats".
EN RESPONSABILITZA ARAGONÈS
La ministra ha vinculat la paralització de la inversió al canvi de criteri del Govern de la Generalitat, segons ella, després d'haver segellat un acord amb el vicepresident Jordi Puigneró (Junts), presentat el passat 2 d'agost. "Una inversió com aquesta requereix un consens ferm i l'actuació conjunta de totes dues administracions, cosa que no es dona pel canvi de criteri del Govern", ha indicat.
Així, ha assenyalat que la cancel·lació va estar motivada per les manifestacions del president de la Generalitat, Pere Aragonès (ERC), i de part del Govern, en les quals han vist que la posició no era "madura" i no hi havia un "consens nítid" perquè s'han trencat els termes de l'acord.
A més a més, ha apuntat que membres de l'executiu català van dir que assistirien a la manifestació contra el projecte i això demostra que "no té cap sentit" afirmar que "és el moment de dur-lo a terme".
ELS 1.700 MILIONS NO ES PODEN DEDICAR A ALTRES PROJECTES
A més a més, Sánchez ha assegurat que els 1.700 milions d'euros previstos per a aquesta obra no es poden assignar a un altre projecte perquè es tracta de pressupost d'Aena que es generava mitjançant les taxes aeroportuàries que es podrien generar amb una arribada de vols internacionals més elevada. "Si no es dona aquest projecte, no es generen aquestes taxes que permeten la inversió".
D'altra banda, ha reiterat que es mantenen la resta d'inversions previstes per als aeroports de Reus (Tarragona) i Girona-Costa Brava i també per a la millora de l'alta velocitat a Girona i de la línia al voltant de l'aeroport de Reus.
"NO ENS PODEM PERMETRE CRIATURADES"
En una altra entrevista a Rac 1, recollida per Europa Press, i quan li han preguntat per la possibilitat de parlar amb la Generalitat per replantejar l'ampliació, ha resolt: "Els termes de l'acord estaven molt clars. No tenim elements nous per parlar-ne".
Ha mantingut que ara "no es donen les condicions" per fer l'ampliació i que el projecte no es podria tornar a incloure en el DORA fins al 2026.
"No ens podem permetre criaturades", ha retret a la Generalitat, que acusa de trencar l'acord i canviar el seu posicionament en les últimes setmanes.
Ha reclamat "defenses clares, explícites" i sense fissures, mentre que creu que la Generalitat ha tingut un posicionament feble, amb divisions internes i no prou madur, en les seves paraules.
Respecte al posicionament de la ministra de Treball, Yolanda Díaz, que ha celebrat la paralització del projecte, ha afirmat que "ha conegut els termes del projecte i de les compensacions" durant la tramitació, i ha assegurat que ella també vol que l'ampliació es pugui fer amb la mínima afectació possible.
