"L'oferta compleix els requisits legals", assegura l'Executiu
MADRID, 26 gen. (EUROPA PRESS) -
El Govern ha autoritzat l'oferta pública d'adquisició (OPA) que la companyia italiana Atlantia ha llançat sobre Abertis en el que a la transmissió de les autopistes de peatge que aquest grup explota a Espanya es refereix.
"L'oferta compleix els requisits i condicions legals, amb què el Govern central l'ha autoritzat", ha informat el ministre Portaveu, Íñigo Méndez de Vigo, en la roda de premsa posterior al Consell de Ministres.
Segons ha detallat el Ministeri de Foment, Atlantia compleix el requisit d'"haver explotat concessions durant al menys un període mínim de cinc anys".
La signatura gestiona una cartera de 5.000 quilòmetres de vies de pagament, 3.000 quilòmetres a Itàlia, la meitat de les d'aquest país, i altres 2.000 repartits al Brasil, Xile, l'Índia i Polònia.
A més, "respecta el previst en la llei sobre la capacitat per contractar amb l'Administració i la solvència exigida per a això", afegeix el Departament que dirigeix Íñigo de la Serna en un comunicat.
L'Executiu dona així 'llum verda' a l'OPA d'Atlantia amb prou feines un mes després que el passat 21 de desembre finalment s'avingués a sol·licitar l'autorització que inicialment no va voler demanar i malgrat mantenir que no és necessària.
Aquesta negativa va derivar en un requeriment de l'Executiu a la Comissió Nacional del Mercat de Valors (CNMV) perquè anul·lés la seva aprovació a l'OPA de la italiana, que aquest òrgan supervisor va rebutjar, la qual cosa al seu torn va obrir la porta que el Govern central portés l'operació als tribunals.
L'Executiu manté que qualsevol oferta de compra per Abertis requereix la seva autorització, atès que les autopistes i els satèl·lits que explota són titularitat última de l'Estat i actius estratègics per al país.
De moment, amb la concessió d'autorització a Atlantia, les dues companyies que pugnen per fer-se amb Abertis tenen ja aquest 'vistiplau' administratiu, atès que ACS també ho va aconseguir el passat 28 de desembre per a la seva OPA competidora.
No obstant això, aquestes autoritzacions es refereixen al traspàs de les autopistes que Abertis gestiona a Espanya, un total de 1.559 quilòmetres, el 60% del total de les vies de peatge del país.
Els dos oferents tenen encara pendent el corresponent permís del Ministeri d'Energia pel que al negoci de satèl·lits es refereix. Abertis controla l'operador Hispasat, si bé actualment manté converses amb REE tendents a la seva eventual venda.
PENDENT DE COMPETÈNCIA I LA CNMV.
La 'batalla' d'Opes per Abertis avança així en el plànol de les autoritzacions administratives, mentre que en l'estricte àmbit del mercat el procés està actualment pendent que la CNMV autoritzi l'oferta d'ACS.
Aquesta autorització del supervisor està prevista per a començaments del proper mes de febrer, una vegada que el dia 6 d'aquest mes es pronunciï la Direcció de Competència de la UE.
Una vegada l'oferta d'ACS s'aprovi, i atès que previsiblement el Govern central no recorri la decisió de la CNMV als tribunals, arrencarà el termini d'acceptació, que serà únic per a les dues Opes. En aquest moment s'obrirà també la possibilitat d'introduir millores en les ofertes, alguna cosa que al que Atlantia ja s'ha mostrat disposada.
L'actual OPA d'Atlantia està valorada en uns 16.341 milions d'euros, atès que ofereix 16,50 euros per cada acció d'Abertis.
Del seu costat, l'ofereix competidora del grup que presideix Florentino Pérez planteja 18,76 euros per acció i ascendeix a 18.600 milions.
Les dues contemplen escometre el 20% de l'operació mitjançant un bescanvi d'accions i conformar un 'gegant' mundial de les infraestructures.
