Calvet insisteix a reobrir el traspàs de Rodalies en considerar la inversió un "miratge"
BARCELONA, 3 des. (EUROPA PRESS) -
El conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Damià Calvet, ha demanat aquest dilluns que les limitacions temporals de velocitat a la xarxa de Rodalies estiguin finalitzades el 2019, davant del termini previst del 2020.
Així ho ha explicat en declaracions als mitjans després de reunir-se amb el president de Renfe, Isaías Táboas, i amb representants d'Adif, en una trobada en què també hi ha assistit el coordinador del Pla de Rodalies, Pere Macias.
Al maig es van determinar un total de 111 limitacions temporals de velocitat en diferents punts de les línies de Rodalies, de les quals encara en queden per executar 75, i 14 estan en obres, 39 en fase de projecte i 22 són depenents --encara no tenen el projecte d'actuació--.
Segons el calendari establert, aquest 2018 s'actua sobre 22 limitacions temporals de velocitat, el 2019 se n'abordaran 38 i el 2020 es preveu treballar en 15: "Hem demanat que inverteixin, accelerin i prioritzin perquè quedin totes resoltes el 2019, perquè, d'una altra manera, les estarem cronificat".
El conseller defensa que les limitacions temporals de velocitat suposen allargar els horaris dels serveis de Rodalies, la qual cosa va en contra de la qualitat que rep el ciutadà.
TRASPÀS
Calvet ha insistit, una vegada més, en la necessitat de reobrir el traspàs de Rodalies que es va pactar fa una dècada, i segons el qual la Generalitat només és titular del servei, però no de la infraestructura.
Deu anys més tard, ha considerat que aquest traspàs s'ha incomplit i és incomplet, i ha qualificat els plans d'inversió associats de "miratge", perquè dels 4.000 milions d'euros que es van pactar inicialment només se n'ha executat un 13%, i dels 306 milions que es van acordar el 2013 per a actuacions urgents, un 12%.
"Tenim la intenció de reobrir el traspàs. Des de la Generalitat definirem els instruments que necessitem, el pla d'inversions i l'arquitectura del traspàs que ens permeti seguir sent els titulars d'aquest servei", ha afirmat.
També ha lamentat els "incompliments flagrants" com la transferència econòmica del dèficit tarifari, una quantitat que el Ministeri de Foment transfereix a Renfe i que la Generalitat reclama que Foment la hi transfereixi directament, per després transferir-la a l'operador ferroviari: "Així serem els veritables titulars del servei".
