Diu que minimitza l'impacte acústic i corregeix l'excés de vols low-cost
BARCELONA, 16 abr. (EUROPA PRESS) -
El Govern ha aprovat la proposta per millorar la connectivitat intercontinental de l'Aeroport de Barcelona-el Prat sense allargar la pista actual, ha explicat en un comunicat després del Consell Executiu d'aquest dimarts.
El president de la Generalitat, Pere Aragonès, va proposar dijous passat modificar al juliol i l'agost el funcionament de les pistes de l'Aeroport de Barcelona entre les 10 i les 14 hores per augmentar-ne la capacitat i assumir més vols llargs.
La proposta es basa en un canvi de l'operativa de les pistes, en què passen a treballar amb pistes independents durant el període previst.
Aquesta proposta, que es plantejarà en la comissió tècnica que el Govern té oberta amb el Govern central, permetria passar de 78 a 90 operacions per hora durant aquests dos mesos (12 més), el màxim permès en l'àmbit de l'impacte ambiental.
IMPACTE ACÚSTIC
El Govern ha assegurat que el pla preveu minimitzar l'impacte sobre l'entorn amb l'increment de l'activitat als aeroports de Girona i Reus (Tarragona), especialment els vols de curt radi, punt a punt i de baix cost.
Ha assegurat que aquesta proposta minimitza l'impacte acústic sobre les urbanitzacions del voltant de l'Aeroport, no posa en risc el desenvolupament del Port de Barcelona, no afecta espais naturals protegits i permet "corregir l'excessiu pes dels vols low-cost".
La proposta contempla la construcció d'una terminal satèl·lit i "no renuncia" a la inversió de 1.700 milions d'euros que va proposar Aena el 2021.
Així, els 262 milions que s'havien de destinar a ampliar la pista, servirien per "dissenyar i executar un pla de mitigació del soroll" en l'àmbit aeroportuari i a les zones residencials de la zona.
