Jesús Hellín - Europa Press
MADRID, 1 ago. (EUROPA PRESS) -
El Govern espanyol ha aprovat una nova llei per al sector del transport en la qual trasllada els principis inspiradors de l'anomenada Llei de la Cadena Alimentria a les relacions que existeixen entre els transportistes i els seus clients, amb l'objectiu d'evitar que els primers treballin a prdues.
En la roda de premsa després del Consell de Ministres, la portaveu de l'Executiu, Isabel Rodríguez, va afirmar que aquesta mesura aprofundeix els compromisos ja adoptats amb el sector del transport, amb el qual s'ha negociat en els últims mesos i amb el qual quedaven alguns assumptes per escometre.
A iniciativa del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, l'Executiu ha aprovat un decret per donar 'llum verda' a aquesta nova Llei de la Cadena del Transport, que tracta de corregir les imperfeccions del sistema que afecten a la part amb menys capacitat de negociació.
Aquesta part són els transportistes, que en estar atomitzats, en la seva principal majoria com a autnoms, pacten condicions negatives amb el seu clients, generalment amb major poder, per la qual cosa al final acaben treballant a prdues per evitar la competncia.
Entre les principals disposicions es troba l'obligatorietat de recollir els contractes per escrit en els quals aparegui el preu del servei, que sempre haur de ser igual o superior als costos, en referncia a un sistema de preus que el propi Ministeri ja publica.
Per assegurar que aquesta mesura es compleix, s'han aprovat noves infraccions i sancions respecte a aquestes obligacions i el Govern ha adquirit el compromís d'ampliar el codi de bones prctiques del sector sobre les subcontractacions.
Aquest últim element és el que més discrepncies ha tingut en les negociacions entre el Ministeri i el sector, representat en el Comit Nacional del Transport per Carretera (CNTC). Finalment, el Govern ha donat més temps i ha proms analitzar en sis mesos l'efectivitat d'aquestes mesures i a presentar un projecte de llei sobre la subcontractació.
NO AlS 40 CNTIMS DE BONIFICACIÓ
Respecte a l'ampliació sollicitada pel CNTC a 40 cntims de la bonificació actual de 20 cntims al carburant, el Ministeri defensa que seria inviable donada la normativa fiscal europea.
Així mateix, l'Executiu ha tornat a aprovar un altre paquet d'ajudes directes, mitjanant un préstec extraordinari de 450 milions d'euros, que es traduiran en 1.250 euros per camió, 950 per autocar, 500 euros per furgoneta, 300 per taxi, VTC i ambulncia i 400 als autobusos urbans.
D'altra banda, en l'mbit marítim, el Govern ha autoritzat una disposició per considerar als ucranesos com a equivalents a ciutadans europeus i ha autoritzat a les navilieres espanyoles a contractar serveis de seguretat privada a empreses estrangeres per a la seva protecció davant casos de pirateria.
