LLEIDA, 8 gen. (EUROPA PRESS) -
El conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Santi Vila, ha inaugurat aquest dijous l'etapa de l'antic aeròdrom lleidatà de la Seu com a aeroport comercial Andorra-La Seu d'Urgell, de manera que podrà rebre avions amb capacitat per a 40 persones, característics de companyies que efectuen rutes regionals, amb vols regulars o charters i també de mercaderies.
Segons un comunicat, perquè pugui acollir passatgers de fora de l'espai Schengen, Aeroports de Catalunya ja ha iniciat els tràmits amb el ministeri de l'Interior per instal·lar un punt d'inspecció fronterer.
La Generalitat i el Govern d'Andorra col·laboraran en la gestió i la promoció de l'aeroport, així com en la recerca d'operadors, amb l'objectiu que es converteixi en un revulsiu per al territori.
Vila, que ha arribat a la Seu en avioneta, ha assegurat que l'aeroport és una oportunitat per al territori: "Com a Govern, tenim l'obligació de crear les eines i posar-les a disposició del territori per generar activitat econòmica i l'aeroport de la Seu és una oportunitat per a Andorra i també per a les comarques del Pirineu".
La gestió i explotació de l'aeroport continuarà a càrrec de la Generalitat, a través d'Aeroports de Catalunya, mentre que el Govern d'Andorra aportarà el 50% del dèficit d'explotació de la infraestructura, fins a un màxim de 300.000 euros, així com una part variable en funció del nombre de passatgers que arribin a l'aeroport en vols comercials.
L'acord, que s'ha formalitzat aquest dijous amb la firma d'un conveni entre Vila i el ministre d'Economia i Territori del Govern d'Andorra, Jordi Alcobé, també preveu crear una comissió mixta formada per tres representants dels dos governs.
La presidència i la secretaria de la comissió seran exercides respectivament de manera rotatòria i anual per un dels representants de la Generalitat i del Govern d'Andorra; aquest any té la presidència Catalunya i el conveni té una vigència de cinc anys.
La Generalitat, que és la propietària de l'aeroport, ha invertit un milió d'euros per arribar als requeriments necessaris per convertir-lo en comercial, entre els quals hi ha la dotació dels mitjans per a la prestació del servei de salvament i extinció d'incendis a l'aeroport i l'estudi de seguretat associat a la disponibilitat del Servei d'Informació de Vol d'Aeròdrom (AFIS).
L'aeroport té una pista d'1,3 quilòmetres, una plataforma d'estacionament de 80.000 metres quadrats, un aparcament extern, l'edifici de la terminal amb oficines i restaurant, a més de l'equip de primera intervenció i emergències i un edifici polivalent, central elèctrica i hangars.
VA REOBRIR COM A AERÒDROM PRIVAT
El 4 de juny de l'any 2010, la Generalitat va reobrir la infraestructura com a aeròdrom privat després de renovar les instal·lacions i la pista.
Aquesta instal·lació, que havia estat en mans privades, havia tancat les portes el 1984, i actualment, i amb 9.750 operacions realitzades, l'aeroport té cinc hangars construïts.
