MADRID 27 juny (EUROPA PRESS) -
El president de Gas Natural Fenosa (ara Naturgy), Francisco Reynés, ha assegurat que l'energètica no invertirà en cap de les seves centrals tèrmiques de carbó en les quals no pugui complir amb els criteris de rendibilitat per a aquesta inversió.
En roda de premsa amb motiu de la junta general d'accionistes de la companyia, Reynés va assegurar que per a les centrals de carbó serà necessari, en el cas d'haver d'afrontar una inversió per adaptar-se a les exigències mediambientals per seguir obertes a partir del 2020, "analitzar la rendibilitat d'aquesta inversió".
"No farem inversions que no impliquin la recuperació de la inversió, ja que els diners no són nostres, són dels nostres accionistes", va dir.
El directiu va assegurar que hi ha una tendència ja instaurada a Europa de reduir les emissions, per aquest fet les inversions necessàries a les plantes de generació hauran de ser sota aquests criteris de rendibilitat.
"Aquesta és la nostra postura, és pràctica i gens política. Analitzarem, si arriba el moment, la rendibilitat de la inversió en funció del que pugui donar i el que pugui invertir. No serem advocats ni del tancament ni del fet que es mantinguin obertes", va afegir sobre aquest tema.
Gas Natural Fenosa manté encara en l'aire el futur de les centrals de carbó de Meirama (la Corunya) i Tineo (Astúries), mentre que tancarà la d'Anllares i ha procedit a dur a terme inversions a La Robla.
NO VENDRÀ CICLES COMBINATS A REPSOL.
D'altra banda, Reynés ha assegurat que Gas Natural Natural Fenosa no vendrà cicles combinats a Repsol, accionista històric de la companyia fins que va completar recentment la sortida del seu capital amb la venda del 20% que tenia a CVC i Alba.
"Repsol ha declarat que ens pretén fer la competència en la generació d'electricitat, però en cap cas ha dit que sigui amb cicles combinats nostres", va dir.
Pel que fa a la mobilitat, Reynés va considerar que es tracta d'un negoci que representa "una gran oportunitat de futur" per mitjà del gas natural vehicular, que és una alternativa "tant per a turismes com a grans flotes i transport pesat".
Així, va assegurar que la mobilitat no es tracta d'una línia de negoci "residual, sinó creixent" i en la qual la companyia està creixent ja "per sobre de les seves previsions".
