BARCELONA 18 juny (EUROPA PRESS) -
La Conselleria de Territori i Sostenibilitat, el Consell General de Cambres de Comerç de Catalunya, el port de Barcelona i el de Tarragona han signat aquest dimarts un protocol de col·laboració per constituir el Comitè de Desenvolupament Intermodal de Transport de Mercaderies de Catalunya, el que es tradueix en la creació d'una oficina única per potenciar el Corredor Mediterrània, així com l'activitat econòmica i logística.
La firma del protocol s'ha tancat en el marc del Saló Internacional de la Logística i la Manutenció (SIL) 2013, que se celebra des d'aquest dimarts al recinte Montjuïc de Fira de Barcelona.
Els signants han estat el conseller Santi Vila; el president de l'Autoritat Portuària de Barcelona, Sixte Cambra; el de l'Autoritat Portuària de Tarragona, Josep Andreu, i el vicepresident del Consell General de Cambres de Comerç de Catalunya, Domènec Espadalé.
Vila ha destacat que el comitè actuarà com 'lobby' per aconseguir donar resposta al gran repte de la intermodalitat en el transport de mercaderies: "No sempre hem sabut fer-ho, però ara estem en camí".
Ha ressaltat la importància del Puerto de Tarragona per al sector de la petroquímica, ja que el polígon químic tarragoní representa el 25% de l'activitat del sector a Espanya, i ha recalcat que el de Barcelona és referent al mediterrània i en el món: "Aspirem a ser la porta d'accés per al mercat asiàtic".
Espadalé ha posat l'accent que les infraestructures han de servir per donar facilitats als operadors logístics i a les indústries de Catalunya, així com per potenciar el transport intermodal i "arribar a tot Europa i el món".
Cambra ha apuntat que "si les inversions portuàries no es complementen amb millors infraestructures i una implementació de l'eficiència, els objectius estratègics pels que s'emprenen les inversions no es podrien arribar a", i ha afegit que l'objectiu d'aquest comitè és el de desenvolupar la zona d'influència dels ports.
Andreu s'ha mostrat satisfet que la connexió d'ample europeu "cada dia estigui més a prop", i ha assegurat que el protocol rubricat aquest dimarts serà tot un èxit, ja que contribuirà a millorar la gestió i l'eficiència.
AUGMENTAR QUOTA FERROVIÀRIA
El repte més destacable que ha d'abordar el comitè és el d'augmentar la quota ferroviària en el transport de mercaderies i potenciar el Corredor Mediterrània, que representa prop del 50% del trànsit total de mercaderies d'Espanya i concentra el 60% de les mercaderies que es mouen mitjançant ferrocarril.
La quota del tren respecte al transport per carretera és molt baixa, d'al voltant d'entre el 2% i el 3%, per la qual cosa encara té molt marge de creixement fins a arribar als valors dels països veïns i que se situen sobre el 20%.
La creació d'aquest organisme neix del projecte iFreightMED-DC, una col·laboració de cinc regions europees --França, Itàlia, Eslovènia, Croàcia i Catalunya-- liderada per la Conselleria i que s'inscriu dins del programa MED de cooperació transnacional de la Unió Europea, amb un pressupost global de dos milions d'euros i amb una cofinançament dels fons Feder del 75%.
