BARCELONA 21 nov. (EUROPA PRESS) -
Els experts que han participat en la quarta edició del Saló Internacional de la Indústria Ferroviària de Fira de Barcelona, BcnRail --celebrada del 19 al 21 d'aquest mes--, han conclòs que el futur del sector ha de passar per seguir impulsant la seva internacionalització i per més implicació del sector privat.
En un comunicat aquest dijous, Fira de Barcelona ha explicat que els ponents també han apuntat que fa falta seguir augmentat el grau de competitivitat de les mercaderies, cosa que al Corredor Mediterrani --que la UE va declarar oficialment infraestructura prioritària dimarts-- es revela com "un element fonamental".
"La indústria ferroviària espanyola té verdaderes oportunitats de negoci al Brasil perquè necessitem tecnologia i innovació per desenvolupar la nostra xarxa ferroviària", ha assegurat el president de l'Associació Nacional de Transportadors Ferroviaris (ANTF), Rodrigo Vilaça.
Segons ha argumentat, el Govern federal brasiler té previst invertir uns 36.000 milions d'euros en els pròxims 30 anys per modernitzar la seva xarxa i construir més de 10.000 quilòmetres de vies.
Un altre dels aspectes destacats passa per incrementar el tràfic de mercaderies, que ara mateix només suposa el 3% del total, una xifra que el president d'Adif, Gonzalo Ferre, ha qualificat de "ridícula", donada la seva capacitat de creixement.
En la seva intervenció en la jornada sobre liberalització ferroviària del Col·legi d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Catalunya, Ferre ha apuntat que el 2013 aquest trànsit serà de 21.071 milions de tones brutes per quilòmetre, respecte dels 27.825 milions del 2008.
CORREDOR MEDITERRANI
En relació amb la decisió de Brussel·les sobre el Corredor Mediterrani, el coordinador de la Xarxa Transeuropea de Transport de la Comissió Europea, Carlo de Grandis, ha afirmat que "el que més preocupa Europa és la interoperabilitat", és a dir, la connexió total entre totes les línies que conformen la xarxa.
En aquesta línia, el secretari d'Infraestructures i Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, Ricard Font, ha sostingut que la interoperabilitat i la intermodalitat són claus, i ha advocat per incrementar la col·laboració pública-privada per "afrontar plans de negoci" que facin rendibles infraestructures com el mateix Corredor.
BcnRail ha registrat la visita de més de 5.000 professionals i ha comptat amb la participació de més de 800 congressistes i 200 ponents; el seu president, Javier Vizcaíno, ha destacat que aquesta edició ha donat suport especialment a les pimes de la indústria auxiliar i de components del sector, que és "estratègic per a l'economia espanyola".
