Aragonès diu que suposa una millora important per a "una de les zones amb més mobilitat"
TERRASSA (BARCELONA), 9 des. (EUROPA PRESS) -
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha estrenat aquest divendres la nova freqüència de la línia Barcelona-Vallès, que augmenta l'afluència de trens entre Sabadell i Terrassa fins a Barcelona.
El president de la Generalitat, Pere Aragonès; el conseller de Territori, Juli Fernández, i l'alcalde de Terrassa (Barcelona), Jordi Ballart, han inaugurat l'inici de la nova freqüència amb un viatge des de l'estació de Sant Cugat (Barcelona) fins a l'estació de Vallparadís Universitat de Terrassa, on han fet un discurs.
A partir d'ara, en les hores punta sortirà un tren cada cinc minuts des de Sabadell i des de Terrassa, de manera que a Sant Cugat --on es troben les dues línies-- hi haurà un tren cada dos minuts i mig; durant la resta del dia, la freqüència serà de 10 minuts i cada 5 minuts a partir de Sant Cugat, i els caps de setmana es manté la freqüència que hi havia fins ara.
Aragonès ha dit que això suposa una millora important per a tots els usuaris d'aquest servei, "en una de les zones de Catalunya on hi ha més mobilitat cada dia, amb més dinamisme econòmic i més potencial de creixement".
Ha celebrat que, a partir d'ara, els usuaris podran anar a agafar el tren "sense estar pendents dels horaris, perquè hi haurà trens sempre".
També ha ressaltat que s'amplia la capacitat de passatgers amb la incorporació de 15 trens, per la qual cosa la línia del Vallès passarà de 80 milions d'usuaris anuals a 110 milions.
"EL METRO DEL VALLÈS"
Per Juli Fernández, el ferrocarril del Vallès passa a ser amb aquest augment de viatges "el metro del Vallès", ja que al seu parer els passatgers ja no hauran de mirar l'horari quan vulguin anar amb tren.
"Això és un metro", ha recalcat, i ha reivindicat el compromís del Govern i de la seva conselleria a provar de fer la vida de la gent una mica més fàcil, en les seves paraules.
Ha assegurat que la millor manera de reduir la mobilitat en vehicle privat és optar per la mobilitat sostenible i incrementar la capacitat i la freqüència del transport públic, apostant per un sistema integral ferroviari català que posi els trens "al servei del benestar de tots els ciutadans de Catalunya".
JORDI BALLART
Jordi Ballart ha sostingut que l'augment de la freqüència de trens des de Terrassa fins a Barcelona "és una reivindicació històrica des de fa molts anys", i ha afirmat que la ciutat mereixia una connexió d'aquestes característiques.
D'altra banda, ha volgut reivindicar "altres qüestions pendents com la zona tarifària" a Terrassa, que és de tres zones respecte a Barcelona, en comparació amb ciutats veïnes com Sabadell (Barcelona), des d'on hi ha dues zones.
L'alcalde ha explicat en unes declaracions als periodistes després de l'acte que ha parlat amb Aragonès i Fernández i que continuarà "insistint" perquè la T-Mobilitat, que elimina les zones tarifàries, arribi al territori del Vallès com més aviat millor.
