El grup ha comprat un dispositiu i ha sol·licitat llicència d'operador
MADRID, 18 gen. (EUROPA PRESS) -
Ferrovial ha adquirit un dron amb la finalitat d'introduir aquesta nova tecnologia en la construcció de grans infraestructures i aprofitar els avantatges que aporten aquests dispositius en tasques de topografia i seguiment de les obres.
El grup que presideix Rafael del Pino es converteix així en pioner en la utilització d'aquests petits avions no tripulats en el sector de l'enginyeria civil, i en la primera constructora a sol·licitar una llicència d'operador de drons.
Ferrovial emmarca aquesta iniciativa del seu Departament d'Innovació en la seva aposta per l'impuls i l'ús de les noves tecnologies i la introducció dels últims avenços tecnològics.
De moment, la companyia està utilitzant aquest dispositiu en la seva divisió de construcció. En concret, l'utilitza per prendre fotografies dels terrenys i les zones on s'executaran les obres, amb la finalitat de tenir informació precisa i determinar possibles riscos, i en el seguiment dels treballs de construcció.
En concret, el dron de Ferrovial ha realitzat tasques d'evolució i seguiment en les obres d'una de les autopistes que el grup construeix a Texas (Estats Units) i en una altra d'Irlanda. També ha efectuat tasques de topografia en el projecte de l'hospital Nuestra Señora de la Salud de Granada, segons dades de l'empresa que recull Europa Press.
En paral·lel, Ferrovial està estudiant estendre l'ús del seu dron a les seves altres àrees de negoci, la de serveis i la de concessions d'infraestructures. L'empresa considera que aquest dispositiu pot supervisar l'estat de les vies, amb la finalitat de gestionar la seva conservació, o els contractes de manteniment d'instal·lacions i edificis de la divisió de serveis, entre d'altres funcions.
ESTALVI I EFICIÈNCIA.
Ferrovial destaca que, a més d'apostar per les noves tecnologies, l'ús dels drons en construcció li permet millorar l'eficiència dels processos constructius. En concret, redueix emissions de CO2, millora la seguretat en les obres i minimitza costos i temps d'execució.
Els estalvis deriven del fet que el dron realitza tasques per a les que fins ara era precís mobilitzar una avioneta, un dispositiu més car, que genera més emissions, que utilitza més temps a realitzar el treball i amb el qual no s'aconsegueixen imatges tan precises com amb els drons, capaços de volar a una menor altura, segons han explicat a Europa Press en fonts de la companyia.
Alhora, el treball de drons disminueix el risc que presenten algunes licitacions d'obres en les quals no es disposa de cartografia o és de baixa precisió, tenint en compte que no es pot fer un aixecament usant topografia clàssica a causa de l'orografia del terreny o a la inaccessibilitat de la zona, fins i tot per a aeronaus. Això redunda a més a millorar la seguretat dels treballadors de l'obra, en no haver d'accedir a zones de risc.
A més, aquests dispositius no tripulats permeten captar dades en temps real, que es poden transportar amb facilitat a causa del seu reduït pes i mida.
