BARCELONA 5 jul. (EUROPA PRESS) -
La Federació Nacional d'Associacions de Transport d'Espanya (Fenadismer) ha rebutjat aquest dijous que el Servei Català de Trànsit (SCT) iniciés el dimecres els tràmits per restringir la circulació de vehicles pesats en diversos trams de l'N-340 i l'N-240 a les províncies de Barcelona, Tarragona i Lleida, tal com s'havia acordat entre la Generalitat i l'anterior Govern de Mariano Rajoy.
En un comunicat, Fenadismer ha demanat al Ministeri de Foment que engegui "al més aviat possible" el nou Pla de desviament voluntari de camions a les autopistes de peatge, que ha estat recollit a la Llei de Pressupostos Generals de l'Estat per 2018 i que està dotat amb un pressupost de 45 milions d'euros.
La Federació ha defensat que aquest pla promociona l'ús de les autopistes de peatge, com l'AP-7, per part dels transportistes amb caràcter voluntari, amb la descongestió de trànsit de les carreteres nacionals i la millora de la seguretat vial que això suposa.
D'aquesta manera, les restriccions a vehicles pesats --de quatre o més eixos-- ja existents a l'N-II se sumaran també a alguns trams de l'N-340 i de l'N-240 amb l'objectiu de reduir la sinistralitat i millorar la mobilitat.
I és que l'N-240 entre les Borges Blanques i Montblanc, i l'N-340 entre Alcanar i l'Hospitalet de l'Infant, i entre Altafulla i Vilafranca del Penedès, registren un volum de vehicles pesats i una sinistralitat més elevada que en els seus recorreguts paral·lels per les autopistes AP-2 i AP-7, respectivament, per la qual cosa s'ha procedit al tràmit d'aquestes restriccions.
