Diu que ha de ser compatible amb altres ajudes econòmiques, sempre que no superin el 100% del cost subvencionable
MADRID, 9 febr. (EUROPA PRESS) -
ERC ha sol·licitat que s'aprovi un pla plurianual, amb una dotació mínima de 20 milions d'euros, per incentivar la compra de vehicles elèctrics, amb 7.000 euros per unitat, i la instal·lació de punts de recàrrega com a mesura per fomentar la mobilitat elèctrica a Espanya.
La formació política va presentar aquesta proposta a través d'una esmena, no admesa a tràmit, a la Llei Sequera del 2 de febrer del 2018 al Senat, en la qual també es demandava el suport a la instal·lació de punts de recàrrega per a vehicles elèctrics.
Aquesta esmena d'ERC, no admesa al Senat, reclamava que les ajudes a l'adquisició de vehicles elèctrics s'atorguin cada any, en quatre convocatòries trimestrals, a partir de l'entrada en vigor d'aquesta Llei i almenys fins al 31 de desembre del 2022.
Aquestes ajudes consistirien en un incentiu directe a la compra de vehicles elèctrics que sufragui el 25% del seu cost total (IVA inclòs), fins a una quantitat màxima de 7.000 euros per vehicle.
Així mateix, ERC proposa ajudes a la instal·lació de punts de recarrega d'entre 1.000 i 500 euros, en funció de les característiques i la potència.
En total, reclama que les ajudes al vehicle elèctric i a la instal·lació de punts de recàrrega tinguin una dotació mínima de 20 milions anuals que siguin compatibles amb altres subvencions econòmiques, sempre que no superin el 100% del cost subvencionable.
Així mateix, sol·licita que les ajudes percebudes no estiguin subjectes a tributació en l'Impost de la Renda de les Persones Físiques (IRPF).
ERC justifica la seva petició com una mesura de concreció per a l'impuls del vehicle elèctric i de foment de la mobilitat elèctrica, els beneficis de la qual són molt "importants" per a la societat quant a reducció d'emissions de gasos d'efecte hivernacle, la millora de la qualitat de l'aire i, per tant, per a la consecució dels objectius de reducció d'emissions contaminants als quals Espanya s'ha compromès.
D'altra banda, sol·licita que es modifiqui el Reial decret 1955/2000, pel qual es regulen les activitats de transport, distribució, comercialització, subministrament i procediments d'autorització d'instal·lacions d'energia elèctrica.
Segons la formació catalana, el contracte de subministrament ha de ser personal i el seu titular haurà de ser l'efectiu usuari de l'energia, no podent-la utilitzar en un lloc diferent pel qual va ser contractada, ni cedir-la, ni vendre-la a tercers.
"S'exceptua d'aquestes limitacions l'energia que sigui cedida gratuïtament, o a canvi d'una retribució, únicament i exclusivament per a serveis de recarrega energètica, sempre que es faci en el mateix lloc pel qual va ser contractat el subministrament", concreta.
Així mateix, entén que l'apartat 6b de l'article 95 de la Llei d'Hisendes Locals ha de recollir una bonificació del 100% en funció de les característiques dels motors dels vehicles i la seva incidència en el medi ambient.
UN MÍNIM DE PLACES D'APARCAMENT AMB PUNTS DE RECARREGA.
Per la seva banda, segons el partit català, la Llei 40/2002 reguladora del contracte d'aparcament de vehicles haurà de preveure, a partir de l'1 de gener del 2019, un "mínim obligatori" d'un 15% de places d'aparcament amb dotació d'infraestructura de recàrrega normal.
De la mateixa manera, els municipis de més de 20.000 habitants hauran de comptar també amb un 5% de places d'aparcament amb punt de recàrrega normal i amb possibilitat de reserva preferent o exclusiva per als vehicles elèctrics des de les 20:00 hores fins a les 07:00 hores, amb l'objectiu de facilitar la càrrega nocturna.
Per la seva banda, segons ERC, els titulars de punts de càrrega ràpida haurien de tenir dret a una subvenció que compensi el 50% del cost del terme de potència, del peatge d'accés a la xarxa de transport i distribució i càrrecs en la seva factura elèctrica per als punts de recarrega públics amb una potència contractada superior als 40 quilowatts (kW), des de l'entrada en vigor de la present Llei fins al 31 de desembre del 2020, sempre que el beneficiari compleixi amb les condicions establertes.
"Aquesta subvenció serà finançada amb càrrec als Pressupostos Generals de l'Estat (PGE) i permetrà compensar en part els costos de la factura elèctrica del beneficiari. D'aquesta manera, en els PGE es determinarà cada any l'aportació a fer per cobrir la reducció d'aquests costos del terme de potència de la factura elèctrica", proposava el partit català.
