BARCELONA, 10 abr. (EUROPA PRESS) -
El diputat d'ERC al Parlament Marc Sanglas ha demanat aquest dimecres al Govern que no costegi part de les bonificacions als camions que circulin per l'AP-7 una vegada es restringeixi el trànsit per la N-II a partir del 19 d'abril, i ha apostat perquè sigui l'Estat qui es faci càrrec d'aquesta despesa.
Durant la sessió de control al Govern, el diputat republicà ha considerat "una indignitat" que els catalans hagin de costejar part d'una mesura que, segons ha dit, respon a la falta d'inversions per part de l'Estat.
Per aquesta raó, ha demanat que la Generalitat no compleixi amb la part que li tocaria aportar al conveni, i que aquesta aportació estigui condicionada que l'Estat compleixi amb les inversions pendents amb Catalunya.
Per compensar l'obligatorietat que els camions de gran tonatge abandonin la N-II, el Govern ha pactat amb el Ministeri de Foment i amb Abertis --concessionària de l'autopista-- uns descomptes que, segons ha dit, oscil·laran entre el 25 i el 50%.
Vila ha explicat que la concessionària de l'autopista sufragarà la meitat del cost d'aquestes bonificacions en compensació per l'augment del trànsit en la via, mentre que Foment i el Govern costejaran l'altra meitat a través d'una partida que, segons ha assegurat, "no hauria de superar" el milió d'euros.
SUSPENSIÓ DE LA MAT
En resposta a una pregunta de la CUP, el conseller Vila ha defensat la importància de culminar la línia de Molt Alta Tensió (MAT) per millorar la distribució elèctrica a la província de Girona i per potenciar la línia ferroviària d'alta velocitat.
El diputat independentista Quim Arrufat ha demanat la suspensió d'aquesta infraestructura energètica, "una autopista elèctrica que destrossa el territori i només beneficia multinacionals", i ha recordat que l'alta velocitat ja funciona sense necessitat de la MAT.
