BARCELONA, 8 nov. (EUROPA PRESS) -
El Port de Barcelona ha posat en servei aquest dimecres la primera connexió ferroviria de mercaderies directa amb Frana, ha explicat en un comunicat.
El servei uneix la infraestructura amb Tolosa de Llenguadoc i Lió, est impulsat per les empreses APM Terminals Railways Spain, Synergy i Naviland Cargo i té de base la terminal ferroviria de Best.
Est previst que es facin quatre viatges setmanals, tres amb destinació a Tolosa de Llenguadoc i un a Lió, i les mercaderies no hauran de fer trasbord ni canviar de locomotora després de passar la frontera.
El Port de Barcelona és l'únic port espanyol que compta amb connexió d'ample europeu des de la terminal fins a la frontera.
A més a més, ser el primer servei regular de contenidors de la xarxa ferroviria espanyola fet per un tren de 750 metres, la qual cosa permetr passar de la capacitat dels trens actuals de 68 TEU de mitjana a 108 TEU.
Segons la infraestructura, el servei suposa un "important estalvi" d'emissions, de temps i diners per a les empreses logístiques.
CONNEXIÓ AMB EUROPA
El president del Port, Lluís Salvadó, ha destacat que l'enclavament barceloní "és l'únic port de l'Estat Espanyol connectat amb Europa amb ample europeu" i ha agrat l'impuls de les empreses que l'operen.
El CEO de Hutchison Ports Best, Guillermo Belcastro, ha explicat que aquest servei és un "'game changer' que generar valor" en termes d'eficincia operativa, econmica i de sostenibilitat.
El director general de Synergy, Pablo García, ha assenyalat que el tren suposar un estalvi de temps de trnsit amb més de 200 ports de tot el món, mentre que el director general d'APM Spain Railway, Xavier Moliné, ha reclamat continuar treballant per augmentar el nombre de trens.
Per la seva banda, el director de Vendes i Preus de Naviland Cargo, Philippe Vacelet, ha subratllat la rellevncia estratgica del servei, que connecta Barcelona amb els mercats europeus.
