TARRAGONA, 10 febr. (EUROPA PRESS) -
La Confederació Empresarial de la Província de Tarragona (Cepta) ha valorat positivament que el Ministeri de Foment hagi anunciat aquest dilluns que es reprendran aquest mes les obres del tram de l'autovia A-27 El Morell-variant de Valls (Tarragona), el pressupost d'inversió en obra del qual és de 61 milions d'euros, estant executat aproximadament en un 51%.
Tot i això, ha reclamat més concreció en un comunicat: "Malgrat que celebrem que es reprenguin les obres, no tenim garanties de poder veure finalitzada l'A-27 en un període de temps raonable i cal posar fi a aquesta incertesa".
Ha recordat que l'A-27 és una infraestructura viària històricament reivindicada pels empresaris, i ha considerat "vital" que l'obra s'executi fins a Montblanc com més aviat millor, però ha incidit que no es pot oblidar que aquesta via té prevista la continuació fins a Lleida, i cal abordar com i quan es farà l'últim tram.
Cepta ha defensat que les dues actuals connexions viàries que uneixen les autopistes AP-7 i AP-2 per Valls i Montblanc, la C-14 i la N-240, i que s'uneixen a la costa de Tarragona amb l'AP-2, són "clarament insuficients" per absorbir un trànsit tan intens i amb alta presència de vehicles pesats.
També ha esgrimit que la costa tarragonina i l'àmbit comprès entre Tarragona, Cambrils, Reus i Valls, on es localitza el gruix de l'activitat industrial, comercial i logística de la província, presenten una connexió viària amb l'interior de la Península, "marcadament deficient".
Per tot això, Cepta ha reclamat que tot el teixit econòmic, amb el Port de Tarragona i la indústria química al davant, han de tenir un "accés de qualitat" amb els seus mercats naturals, com són la província de Lleida, Andorra, Aragó, La Rioja, Navarra i el País Basc, la qual cosa passa per tenir finalitzada l'A-27.
