Preveu arribar als 50 milions de passatgers aquest 2018 i es consolida com el setè aeroport europeu en volum de viatgers
BARCELONA, 27 des. (EUROPA PRESS) -
L'Aeroport de Barcelona-El Prat ha augmentat el trànsit de passatgers registrats durant els primers nou mesos del 2018 comparat amb el mateix període de l'any anterior, i se situa com el setè aeroport europeu en volum de passatgers.
Així ho apunta un informe de l'Observatori de Trànsit Aeri de Barcelona de la Cambra de Comerç de Barcelona fet públic aquest dijous, que analitza les dades de 1.200 aeroports de tot el món.
El Prat registra el quart creixement més elevat (5,1%) entre els deu primers europeus, només per darrere dels de Frankfurt, Madrid i Istanbul, i l'informe preveu que Barcelona arribi als 50 milions de passatgers el 2018.
En termes de trànsit directe de passatgers, descomptant els de connexió, Barcelona es manté com la cinquena ciutat europea en origen i destinació entre gener i octubre, només per darrere de Londres, París, Istanbul i Moscou.
El trànsit intercontinental directe ha crescut de manera progressiva i ininterrompuda en els darrers anys, i des del 2010 ha augmentat un 9,4% de mitjana anual.
De cara a la temporada d'hivern, del 28 d'octubre del 2018 al 30 de març del 2019, l'aeroport incrementarà un 7% els seients respecte a l'any anterior, a causa, principalment, de l'increment de l'11% de l'oferta de Vueling.
PUNTUALITAT
L'informe incorpora una anàlisi dels índexs de puntualitat i operacions del 2017 i 2018 a l'aeroport, que assenyala que Barcelona està en la posició 1.009 de mitjana al rànquing de puntualitat, una posició que fluctua entre la de gener (348) i la de maig (1.159).
En els primers deu mesos del 2018, el 62% dels vols del Prat van sortir puntuals --amb menys de 15 minuts de retard--, un percentatge que oscil·la entre el 83% de gener i el 48% de juliol.
Per això, la Cambra de Barcelona considera "del tot necessari" desenvolupar el pla 'BCN a punt', iniciativa del Ministeri de Foment per millorar l'operativa de l'Aeroport de Barcelona que es va presentar al Comitè de Coordinació Aeroportuària de Catalunya al novembre, i que busca millorar l'operativa de l'estiu del 2019 a curt termini, i a mitjà i llarg termini planteja reptes estructurals.
