BARCELONA 22 març (EUROPA PRESS) -
El candidat del PSC a l'alcaldia de Barcelona, Jaume Collboni, ha proposat recuperar 30 interiors d'illa amb 171 milions en els prxims dos mandats si arriba a governar la ciutat després de les eleccions municipals del mes de maig.
En una roda de premsa aquest dimecres al costat de la tinent d'alcalde de Mobilitat i número tres de la llista del PSC, Laia Bonet, ha considerat "fonamental" tenir un horitzó de desenvolupament urbanístic per recuperar espais verds a la ciutat amb pressupost i localitzacions.
En concret, el pla socialista preveu habilitar 90.000 metres quadrats addicionals d'espais verds a l'Eixample, a través de 15 interiors d'illa d'adquisició directa i 15 més mitjanant acords amb els propietaris en un model que ha reivindicat "de dileg i de pacte".
Al detall, la inversió prevista fins al 2030 compta amb 135 milions per a adquisicions distributs en 50 per al primer mandat 2023-2027 i 85 addicionals per completar el projecte, mentre que 36 aniran destinats a la urbanització dels espais.
Per Collboni, es tracta de recuperar una política dels alcaldables socialistes que "mai no s'hauria d'haver oblidat", per la qual cosa també ha explicat que volen recuperar un instrument especial com l'empresa municipal Pro Eixample per complir l'objectiu.
Bonet ha afegit que les transformacions urbanístiques han d'estar, alhora, al servei del planeta, de les persones i del progrés, i que aquesta planificació vol generar espai verd de qualitat per al joc sense afectar l'activitat econmica i la mobilitat.
El PSC aposta "per un urbanisme transformador i no superficial", ha mantingut Bonet, que si arriba a governar Barcelona ocuparia la tinena d'alcalde d'Urbanisme, i ha dit que aquest model evita --en els seus termes-- la barrera de contemplar només una de les necessitats de transformació.
SUPERILLES I CIRCULACIÓ
Ha mantingut que cal "aturar i avaluar" cada superilla i, alhora, guanyar --literalment-- espai verd all on el pla Cerd va planificar el verd urb.
Així, ha considerat que en l'últim mandat s'ha prioritzat una altra política urbanística, i ha defensat que l'alternativa socialista és "més eficient, més econmica, és igualment ecolgica i té lgica i sentit comú amb la trama Cerd".
Sobre reduir carrils de circulació, Collboni ha sostingut que "el que s'ha de reduir és la contaminació i el soroll" i que per aix cal garantir el transport públic i facilitar l'electrificació de la mobilitat individual i collectiva a la ciutat.
