Torra: "Votem el que votem, denunciar l'incompliment de l'Estat és de justícia social"
BARCELONA, 13 des. (EUROPA PRESS) -
Catalunya necessita una inversió de 45.333 milions d'euros fins al 2030 per eliminar el dficit acumulat en infraestructures, cosa que es tradueix en una inversió bruta anual de 3.800 milions a repartir entre l'Estat, la Generalitat i l'administració local, i que inclou també el sector empresarial públic i privat.
Així s'extreu de l'informe 'Impacte econmic del dficit d'inversió en infraestructures de l'Estat a Catalunya', que ha presentat aquest divendres el president de la Cambra de Comer de Barcelona, Joan Canadell, en un acte en el qual també ha participat el president de la Generalitat, Quim Torra.
Aquesta inversió anual de 3.800 milions d'euros fins al 2030 suposa un augment significatiu respecte als 2.576 milions anuals d'inversió bruta en infraestructures que s'han executat a Catalunya en el període comprs entre els anys 2001 i 2013, segons la Cambra de Barcelona.
A més a més, la institució ha apuntat que l'Estat ha deixat d'executar a Catalunya inversions per valor de 8.000 milions d'euros entre els anys 2001 i 2018, que s'estima que han tingut un impacte econmic en un 3,3% del PIB i en 111.500 llocs de treball.
Torra ha defensat que denunciar l'incompliment de l'Estat amb Catalunya és un element de justícia social perqu afecta els ciutadans i la competitivitat empresarial: "No he demanat mai a l'empresariat catal que es faci independentista. No va d'aix, sinó de poder tirar endavant el teu projecte personal i professional all on visquis amb les mateixes oportunitats".
"No ens enganyem, amb aquesta tendncia histrica el problema és estructural", ha dit Torra, qui ha afegit que ja no es tracta d'una qüestió de competncies, sinó de sobirania.
Per la seva banda, Canadell ha exigit a l'Estat reconixer el seu deute amb Catalunya, i ha condicionat a aix la investidura de Pedro Sánchez com a president del Govern central: "Els nostres partits no haurien de donar suport a la investidura que hi ha en aquests moments sobre la taula si no hi ha reconeixement d'aquest deute".
15.200 MILIONS PER A INFRAESTRUCTURES PRIORITRIES
A més a més, la institució ha estimat en 15.200 milions d'euros el llistat d'obres prioritries a Catalunya, entre les quals hi ha 5.230 milions per a la xarxa viria, 980 milions per a la xarxa ferroviria de mercaderies, 5.270 milions per a la xarxa ferroviria de passatgers, 1.300 milions per als ports, 1.880 milions per als aeroports i 560 milions per a centrals logístiques.
Entre aquestes actuacions hi ha el Corredor Mediterrani, els accessos ferroviaris al Port de Barcelona, la finalització del tram central de l'L9 de Metro i la revisió del pla director de l'Aeroport de Barcelona, entre d'altres.
I és que, segons la cambra, per Catalunya hi circulen el 15% dels vehicles pesats, per només rep el 9% de la inversió estatal en carreteres; el 23% del trnsit de passatgers ferroviaris per rep el 13,1% d'inversió en ferrocarrils; el 20% de passatgers dels aeroports espanyols per el 10,4% de la inversió, i el 18% del trnsit portuari de mercaderies, si bé rep el 15,7% de la inversió en ports.
TRANSFERNCIA D'ACTIUS
L'informe conclou que l'Estat ha d'executar les inversions de la seva competncia "sense dilacions" i que, si no pot sostenir el ritme d'execució adequat, hauria de transferir a la Generalitat els recursos econmics o els actius equivalents per evitar que el dficit continu augmentant.
"Proposem que en la solució es tingui en compte la transferncia d'actius a Catalunya: aeroports, ports carreteres, ferrocarril, edificis... tot el que tingui valor d'un actiu pot ser part de la solució", ha defensat Canadell.
