BARCELONA 25 nov. (EUROPA PRESS) -
La Campanya contra el Quart Cinturó ha reclamat que s'abandoni definitivament el projecte després que el conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Santi Vila, es reunís divendres amb els alcaldes del Vallès Occidental per reclamar al Ministeri de Foment que les obres d'aquesta infraestructura, la B-40, es reprenguin el 2017 com a molt tard.
En la trobada també es va acordar demanar al Govern espanyol que impulsi la tramitació del tram Terrassa-Sabadell i reprengui les obres --actualment paralitzades-- entre Olesa i Viladecavalls, i Vila i els alcaldes van considerar prioritària la prolongació de la B-40 de Terrassa a Sabadell fins a la carretera B-124, cap a Castellar del Vallès, per millorar la mobilitat d'aquest àmbit.
En un comunicat, la Campanya contra el Quart Cinturó ha indicat que aquesta "no és la via adequada per servir els trànsits locals i comarcals", i ha criticat l'escassa participació en el procés del món local, ja que ha apuntat que nombroses entitats han mostrat el seu rebuig a la B-40 i han optat per altres solucions més barates i menys contaminants.
Així mateix, ha assenyalat que no concep aquesta via com a prioritat en plena crisi: "Fragmentar aquest projecte en trams cada vegada més curts tan sols demostra la seva debilitat i evidencia la falta d'arguments sòlids per aconseguir tirar-ho endavant".
TASQUES PARALITZADES
Foment va sotmetre a informació pública l'estudi del Quart Cinturó del tram Terrassa-Granollers el 2010, tot i que el seu desenvolupament es va frenar al caducar el procés d'avaluació ambiental, el que obliga a tornar a tramitar un altre cop el projecte.
El Govern català sosté que la construcció del tram Terrassa-Sabadell permetrà corregir disfuncions de la xarxa i descongestionar les carreteres C-58, B-124 i la N-150, a més de donar sortides més directes a poblacions com Matadepera i Castellar.
La B-40 està concebuda com a una via d'alta capacitat que comunica la A-2 al Baix Llobregat amb la AP-7 al Vallès Oriental i el Maresme, i actualment aquesta infraestructura consta de dos trams en servei Abrera-Olesa de Montserrat i Viladecavalls-Terrassa, mentre que les obres del tram Olesa-Viladecavalls estan paralitzades des de fa mesos --en total, estan en servei vuit quilòmetres i 6,5 estan pendents de finalitzar--.
Pel que fa a la prolongació del Quart Cinturó fins a Granollers, la Generalitat continuarà treballant amb el territori per a consensuar una proposta de traçat, segons va defensar divendres passat el departament dirigit per Vila.
