BARCELONA 20 nov. (EUROPA PRESS) -
La patronal catalana Foment del Treball, la Cambra de Comerç de Tarragona i la vallesana Cecot han celebrat aquest dimecres que la Unió Europea hagi inclòs el Corredor Mediterrània a la llista de projectes prioritaris de la xarxa transeuropea de transports.
Això significa que la infraestructura rebrà finançament del programa 'Connectar Europa', que té un pressupost de 29.300 milions d'euros per al període 2014-2020, dels quals 23.200 es dedicaran a infraestructures de transports.
Foment del Treball ha sostingut que la UE fa un reconeixement explícit del valor estratègic del Corredor Mediterrani perquè considera que "el seu desenvolupament millorarà el futur del 50% de la població espanyola, farà més competitius el conjunt dels productes espanyols i reforçarà la posició dels ports espanyols en l'economia global".
Per la seva banda, la Cambra de Comerç de Tarragona ha valorat positivament la notícia, si bé ha considerat que "encara queda molt camí per veure el Corredor Mediterrani convertit en una realitat", una infraestructura que ha d'estar construïda abans del 2030.
Ha recordat que Europa finançarà entre un 20% i un 40% d'aquest projecte i la resta anirà a càrrec de les administracions i de la iniciativa privada: "Aquests dos elements plantegen molta incertesa, el que vol dir que haurem d'estar atents a com es desenvolupi el projecte i al ritme d'execució".
"NO PODEM ESPERAR MÉS"
"Benvingut sigui el Corredor Mediterrània, però mentre no posin fil a l'agulla necessitem una opció per connectar-nos a Europa. No podem esperar més", ha reiterat la institució tarragonina, que ha dit que l'opció passa actualment pel tercer carril, si bé és una solució provisional.
La patronal vallesana Cecot ha expressat la seva satisfacció per aquesta aprovació, ja que considera que és una decisió estratègica per a Catalunya, les comunitats de l'arc mediterrani i per al conjunt d'Espanya, a més de donar compliment a una reivindicació del sector empresarial.
En aquest sentit, ha argumentat que el Corredor Mediterrani és el més important i l'únic que permetrà a la península ibèrica convertir-se en una plataforma logística intercontinental de primer ordre.
Per aquesta raó, Cecot ha destacat que la definició de les infraestructures prioritàries per a la Unió Europea ha d'obeir a criteris socioeconòmics d'alt nivell estratègic, més que a criteris conjunturals establerts en funció de voluntats polítiques "dilatòries i poc rendibles".
