BARCELONA, 21 maig (EUROPA PRESS) -
La Cambra de comer de Barcelona ha reclamat "actuacions estructurals d'un elevat volum d'inversió" per reduir la mobilitat en vehicle privat a la ciutat i contribuir a la mobilitat sostenible, que se centri especialment en el transport públic.
En un comunicat aquest dimarts, l'organització ha criticat que l'Ajuntament de Barcelona "no est afrontant de manera realista la mobilitat en vehicle privat", encara que ha destacat que comparteix els eixos estratgics del Pla de Mobilitat Urbana (PMU) 2019-2024.
No obstant aix, la Cambra considera "inassolibles" els objectius de repartiment modal plantejats per a l'horitzó del 2024, com la reducció del 21% del nombre de viatgers en vehicle privat, de manera que la seva quota modal passava del 26,1% de referncia inicial al 20% d'objectiu final.
Ha afirmat que "només amb mesures de gestió no ser suficient" per aconseguir aquests objectius, perqu considera que s'han de dotar de recursos econmics suficients i mecanismes estables de finanament a les xarxes d'infraestructures i serveis de mobilitat.
Ha retret que durant l'aplicació del PMU 2013-2018, que s'ha caracteritzat pel desplegament de la nova xarxa de bus i carril bici, l'ús del vehicle privat "s'ha mantingut prcticament constant" segons les dades publicades en els informes de seguiment del Pla, perqu s'han incrementat un 0,3% els desplaaments en vehicle privat, han indicat.
La Cambra ha reclamat una solució eficient en les "necessitats reals de mobilitat", com el tram central de la L9 de Metro i una millora dels serveis de mobilitat compartida.
També han assegurat que la solució eficient a la mobilitat vinculada a l'activitat econmica a la capital catalana "passa per la gestió en la capacitat als accessos viaris i per la regulació efectiva de l'ocupació de l'espai públic" a la ciutat.
