El conseller demana centrar l'atenció en com finançar la futura gestió de la xarxa viària
BARCELONA, 18 juny (EUROPA PRESS) -
El conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Damià Calvet, ha afirmat aquest dilluns que no veu cap novetat en la proposta del ministre de Foment, José Luis Ábalos, d'aixecar els peatges de les autopistes quan en venci la concessió, i ha demanat centrar l'atenció en com es finançarà la futura gestió de la xarxa viària i a crear una "vinyeta homogènia" a Catalunya.
En declaracions als mitjans, ha recordat que aquesta proposta ja l'havia plantejat el Govern del PP: "La pregunta no és si s'han d'acabar els peatges, sinó com financem la gestió i la millora de la infraestructura de la xarxa viària".
Respecte a la vinyeta que vol implementar el Govern, Calvet ha destacat que ve marcada per una directiva europea, per la qual cosa espera que el Govern de Sánchez no vagi en contra d'ella.
"El Govern té molt estudiada la manera en què es pot aplicar aquesta directiva a través d'una vinyeta, i com a través d'aquests recursos millorarem el transport públic i la xarxa viària, que gestionarem amb eficiència", ha emfatitzat.
A més, ha ressaltat la voluntat del Govern d'aprofitar la fi de les concessions per aconseguir un model de transport més sostenible: "Necessitem mesures de mitigació ambiental, mesures de transport públic. Tot això són inversions multimilionàries que necessiten d'aquest sistema de vinyeta".
APLICACIÓ "HOMOGÈNIA"
"La directiva europea s'ha començat a estudiar i a implementar en alguns països. Nosaltres com Govern la tenim molt estudiada i esperem poder-la presentar als nous responsables del ministeri en breu i poder-la aplicar de manera homogènia a tot el territori de Catalunya", ha asseverat.
Respecte a la seva futura negociació amb l'Executiu de Sánchez, Calvet ha explicat que tenen la intenció d'establir converses sobre aquest tema i uns altres, però després de la reunió "que han de mantenir el president Quim Torra amb Pedro Sánchez".
Calvet no ha volgut donar xifres, però ha insistit en les possibilitats d'inversió que suposarà aquest mètode de pagament en programes de millora de la pròpia xarxa viària, tant en la principal com en la secundària, així com en la millora del transport públic.
